Övergångskurva

Lägg till länkar
Från Wikipedia
Version från den 5 november 2010 kl. 08.23 av KJG2007 (Diskussion | Bidrag) (→‎Intro: Tar bort överflödig punkt)

En övergångskurva används på framför allt på vägar och järnvägar för att ge en mjuk övergång mellan en rak sträcka och en kurva med en viss radie eller mellan två kurvor med olika radier. De används även i till exempel berg- och dalbanor, bland annat de på Gröna lund och Liseberg.[1] Den vanligaste typen av övergångskurvor är klotoider, som mer eller mindre är segment av en spiral.

Varför övergångskurvor används

Säkerhet

Kurvor utan övergångskurvor leder till att en del bilförare, för att få en bekvämare kurvtagning, genar i kurvorna genom att påbörja svängen före kurvan. I vänsterkurvor används ibland en del av körfältet för mötande trafik. Därför är det extra viktigt med övergångskurvor före och efter kurvor med tvära radier.[2]

Bekvämlighet

Bland annat medför övergångskurvor att kurvtagningen blir bekvämare, dels genom man kan vrida ratten med konstant hastighet, men även genom att man kommer ifrån plötsliga sidokrafter.[1][3] Vägens sträckning blir även visuellt mer tilltalande.[2]

Se även

Referenser

Fotnoter

  1. ^ [a b] Fysikaktuellt, nr 2/2005, sid 3.
  2. ^ [a b] Vägar och gators utformning, kap 7, sid 63
  3. ^ Boberg 2006, sid 9.

Källor

Externa länkar

Hämtad från ”https://sv.wikipedia.org/w/index.php?title=Övergångskurva&oldid=12785756”