Akashi Kaikyo-bron

Från Wikipedia
(Omdirigerad från Akashi Kaikyobron)
Hoppa till: navigering, sök
Akashi Kaikyo-bron
Akashi-kaikyo bridge3.jpg
Akashi Kaikyo-bron
Officiellt namn Akashi Kaikyō Ō-hashi
明石海峡大橋
Korsar Akashisundet
34°36′59″N 135°1′13″Ö / 34.61639°N 135.02028°Ö / 34.61639; 135.02028
Konstruktionsdata
Total längd 3 911 m
Höjd 282.8 m
Konstruktionstyp Hängbro
Längsta spann 1 991 m
Segelfri höjd 65.72 m
Arkitekt Satoshi Kashima
Datum
Byggstart 1988
Färdigställd 1998
Öppnade 5 april 1998
Trafik
Trafikslag Biltrafik
Antal vägbanor 6

Akashi Kaikyō-bron[1] är en hängbro i Japan. Utöver hängteknikerna är bron även förstärkt med fackverkskonstruktion. Bron byggdes för att vara en del i ett nationellt vägnätverk i Japan och är en av Honshu-Shikoku-broarna. Den sammanbinder Kobe och Keihanshinområdet med Awaji. Bron går över Akashisundet (Akashi kaikyō).

Jordbävningen i Kobe 1995 skedde vid en tid då bron stod halvfärdig, trots att konstruktionen då var som mest sårbar skadades den inte. Brofästena flyttade på grund av jordbävningen cirka en meter i förhållande till varandra och ritningarna behövde göras om för det fortsatta arbetet.

Bron är världens längsta hängbro med sina 3911 meter och ett huvudspann på 1991 m. Den är fyra gånger längre än Brooklyn Bridge i New York. Bygget av bron startade 1988 och tio år senare, 1998, stod bron klar och öppnade för trafik den 5 april samma år. Över bron går en motorväg med sex filer. I originalplanerna var tanken att bron skulle innehålla både motorväg och tåg, men när man 1985 beslutade att bron skulle byggas tog man bort planerna på tåg.

Nattetid är bron belyst med röda, gröna och blå lampor och med hjälp av datorer skapas en effektfull ljussättning som skiftar beroende på årstid och helgdagar.

Referenser[redigera | redigera wikitext]

Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia
  1. ^ "Akashi Kaikyo-bron". NE.se. Läst 7 maj 2013.

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]