Fréjustunneln
Fréjustunneln är egentligen två tunnlar, en vägtunnel och en järnvägstunnel. Tunnlarna går under Alperna mellan Frankrike och Italien, längs vägen mellan Lyon och Turin.
Vägtunnel[redigera | redigera wikitext]
Vägtunneln, som invigdes år 1980, [1] är 12,9 km lång (ett tunnelrör). Europaväg 70 följer tunneln. Den 5 juni 2005 uppstod en brand i tunneln efter att två lastbilar hade kolliderat.[2] Två personer dog och tunneln var stängd i mer än två månader.[3]
Järnvägstunnel[redigera | redigera wikitext]
_-_portale_sud_del_traforo_ferroviario_del_Frejus.jpg)
Järnvägstunneln, även kallad Mont-Cenistunneln, är 13,7 km och har ett tunnelrör med dubbla spår. Järnvägstunnelns norra ände är belägen i Modane i departementet Savoie vid 45°12′17″N 6°41′1″Ö / 45.20472°N 6.68361°Ö och dess södra ände i Bardonecchia i provinsen Turin vid 45°4′54″N 6°42′33″Ö / 45.08167°N 6.70917°Ö.
Järnvägstunneln bygges 1861-70.[4]
År 1917 spårade ett franskt trupptransporttåg ur varvid omkring 427 personer omkom. Se vidare Järnvägsolyckan i Mont Cenistunneln.
Källor[redigera | redigera wikitext]
- ^ ”The Fréjus tunnel” (på engelska). http://www.sftrf.fr/uk/il4-sftrf_p3-the-tunnel.aspx. Läst 21 mars 2020.
- ^ ”Frejus Tunnel closed after Truck Fire” (på engelska). http://www.ansa.it/english/news/general_news/2014/04/10/frejus-tunnel-closed-after-truck-fire_495571b7-c8d0-4ffc-a01f-c39ff9a303d1.html. Läst 21 mars 2020.
- ^ ”Frejus tunnel wieder geöffnet” (på tyska). https://www.derstandard.at/story/2133841/frejus-tunnel-zwischen-frankreich-und-italien-wieder-geoeffnet. Läst 21 mars 2020.
- ^ Carlquist, Gunnar, red (1937). Svensk uppslagsbok. Bd 18. Malmö: Svensk Uppslagsbok AB. sid. 66