Hoppa till innehållet

Klinte Järnväg

Från Wikipedia
Klinte Järnväg
Allmänt
PlatsGotland
SträckaKlintehamn-Klintebys
Anslutande linjerKlintehamn-Roma Järnväg
Tekniska fakta
Längd3 kilometer
Antal spårEnkelspår
Spårvidd891 millimeter (smalspår)
Linjekarta
km
Unused track end start
Snögrindaa
Unknown BSicon "exKRWl"
Unknown BSicon "exKRW+r" + Unknown BSicon "exSTR+l"
Unknown BSicon "exENDEeq"
Klintebys
Unknown BSicon "exABZg+r"
Klintehamn-Roma Järnväg◄Roma
Unknown BSicon "exABZgr"
◄Klintehamns hamn
Unknown BSicon "exKBHFe"
Klintehamn
aEj byggd
Källor[1]

Klinte Järnväg också kallad Snögrindabanan var en 891 mm smalspårig järnväg mellan Klintehamn station på Klintehamn-Roma Järnväg och Klintebys gård, båda i Klinte landskommun.

Ett förslag framtogs 1902-1903 för en 4,3 kilometer[2] godsjärnväg till Klintebys gård och Snögrinda gård. På Klinteberget planerades ett kalkbrott och en linbana byggdes från brottet till järnvägen vid Klintebys.[3] Koncessionen godkändes 1904[4] men bolaget fick uppskov med byggstarten och det gjordes mindre ändringar av sträckningen. Bygget påbörjades inte förrän 1909 och då bara till Klintebys. Den tre kilometer långa järnvägen mellan Klintehamn och Klintebys var färdigbyggd 1910. Den kvarvarande sträckan var inte påbörjad.[5]

Järnvägen blev aldrig färdigbyggd enligt den slutliga koncessionen och öppnades därmed aldrig officiellt. Klinte Järnväg skaffade inga egna järnvägsfordon utan godstrafiken utfördes av Klintehamn-Roma Järnväg. Det transporterades sockerbetor till Roma sockerbruk, konserver från livsmedelsfabriken och potatis till potatismjölsfabriken. Kalkbrottet lyckades inte utan upphörde. Godstrafiken på järnvägen upphörde 1917[6] och banan revs samma år.

Vidare läsning

[redigera | redigera wikitext]
  • Ragnar, Martin (2000). Järnvägen till Klintebys : historien om Snögrindabanan som aldrig nådde fram. Karlstad: Gäddsax. Libris 7800996. ISBN 91-974003-0-0