Učkatunneln
| Učkatunneln | |
 Učkatunneln år 2010. | |
| Officiellt namn | Tunel Učka |
|---|---|
| Plats |  Kroatien |
| Korsar | Učka |
| Ingår som en del av | A8 |
| Format | |
| Total längd | 5 062 meter |
| Bredd | 9,1 meter |
| Höjd | 4,50 meter |
| Underhålls av | BINA Istra |
| Arkitekt | Kroatiska konstruktionsinstitutet |
| Byggentreprenör | Hidroelektra Zagreb, Konstruktor Split |
| Datum | |
| Byggstart | 1978 |
| Färdigställd | 1981 |
| Öppningsdatum | 27 september 1981 |
| Trafik | |
| Trafikslag | Bil |
| Antal vägbanor | 2 |
| Ekonomi | |
| Avgift för genomfart | 28 kuna för personbilar enkel väg (2015)[1] |
Učkatunneln (kroatiska: Tunel Učka) är en vägtunnel i Kroatien. Den anlades åren 1978–1981 och är en passage för motordrivna fordon genom berget Učka i nordvästra Kroatien. Med en längd av 5 062 meter är den efter Mala Kapela-tunneln och Sveti Rok-tunneln landets tredje längsta tunnel. Den utgör en viktig förbindelselänk för vägnätet i den kroatiska delen av Istrien och övriga Kroatien.[2]
Beskaffenhet[redigera | redigera wikitext]
Učkatunneln ingår som en del av A8 och består av ett tunnelrör och körbana med ett körfält åt vardera riktning. Det finns framtida planer på att anlägga ytterligare ett tunnelrör för att underlätta genomfart och höja säkerheten. Maximal tillåten hastighet för motorfordon är 80 kilometer per timme. Tunneln är utrustad med 83 övervakningskameror, 39 brandposter, 74 nödstationer, 5 hållplatser för fordon med tekniska problem och 3 vändplatser.[2]
Učkatunneln är avgiftsbelagd. Avgiften kan betalas med betal- och kreditkort eller kontant i kuna eller euro.
Se även[redigera | redigera wikitext]
Referenser[redigera | redigera wikitext]
- ^ Pulas stad Arkiverad 25 maj 2015 hämtat från the Wayback Machine. - officiell webbplats (kroatiska)
- ^ [a b] BINA Istra Arkiverad 19 september 2011 hämtat från the Wayback Machine. (kroatiska)
Externa länkar[redigera | redigera wikitext]
Wikimedia Commons har media som rör Učkatunneln.
