Arado Ar 232
| Arado Ar 232 | |
 Arado Ar 232B-0 tillhörande 3./KG 200 | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | Transportflygplan |
| Besättning | 4 |
| Första flygning | 28 juni 1942 |
| I aktiv tjänst | 1942 – 1945 |
| Versioner | Ar 232A, Ar 232B |
| Ursprung |  Nazityskland |
| Tillverkare | Arado Flugzegwerke, Warnemünde |
| Antal tillverkade | 20 |
| Data | |
| Längd | 23,52 meter |
| Spännvidd | 33,50 meter |
| Höjd | 5,70 meter |
| Vingyta | 142,60 m² |
| Tomvikt | 12 800 kg |
| Max. startvikt | 21 160 kg |
| Motor(er) | 4 × BMW-Bramo 323R-2 |
| Motoreffekt | 4 × 895 kW (1 200 hk) |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | 340 km/h |
| Räckvidd med max. bränsle | 1 335 km |
| Max. flyghöjd | 6 900 meter |
| Beväpning & bestyckning | |
| Fast beväpning | En 13 mm MG 131 i nosen en eller två 13 mm MG 131 i aktern en 20 mm MG 151/20 i ett ryggmonterat torn. |
Arado Ar 232, tyskt transportflygplan från andra världskriget.
Arbetet på Ar 232 började 1940 för att ta fram ett transportflygplan som skulle ersätta Junkers Ju 52. Från början var det tänkt att planet skulle vara tvåmotorigt och utrustat med BMW-801MA radialmotorer men på grund av att dessa också användes i tillverkningen av Focke-Wulf Fw 190 fick man byta till en mindre kraftfull motor (BMW Bramo 323R-2) vilket fick som följd att flygplanet behövde fyra motorer (och därav beteckningen 232B). Planet hade en design som gjorde det möjligt att på kort tid lasta respektive lossa dess last.
Källor[redigera | redigera wikitext]
- Chant, Chris - Aircraft of World war II - Grange Books 2000 - ISBN 1-84013-336-8
- Mondey, David - The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II - Chancellor press 2004 - ISBN 1-85152-966-7