Breda Ba.88 Lince

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Breda Ba 88 Lince
Breda Ba88.jpg
Beskrivning
Typ Markattack
Besättning 2
Första flygning 1936
I aktiv tjänst 1938-1941
Versioner 2
Tillverkare Ernesto Breda
Data
Längd 10,79 m
Spännvidd 15,60 m
Höjd 3,10 m
Vingyta 33,34 m²
Tomvikt 4 650 kg
Max. startvikt 6 750 kg
Motor(er) 2 × Piaggio P.XI RC.40
Dragkraft 746 kW (1000 hk)
Prestanda
Max. hastighet 490 km/h
Räckvidd med max. bränsle 1 640 km
Max. flyghöjd 8 000 m
Beväpning
Beväpning 3 × fasta framåtriktade 12,7 mm Breda-SAFAT ksp
1 × Breda-SAFAT 7,7 mm vridbar ksp bakåt
Bomber 1 000 kg

Breda Ba 88 Lince, italienskt markattackflygplan från andra världskriget.

Prototypen, som flög första gången i oktober 1936, visade stor potential. Bredas testpilot slog flera hastighetsrekord med den, men när man sedan kompletterade prototypen med den militära utrustningen sjönk prestanda så mycket att man var tvungen att göra flera ändringar i konstruktionen, bland annat bytte man ut de ursprungliga Gnome-Rhône K-14-motorerna mot Piaggio-motorer.

Den 16 juni 1940 gjorde Ba 88 sin första aktiva krigsinsats då 12 plan utförde en attack mot ett flygfält på Korsika. Tre dagar senare återvände 9 plan och upprepade attacken. När man analyserade resultatet av de två attackerna framgick det att Ba 88 bara hade ett begränsat värde som attackflygplan. Ännu sämre gick det när flygplanet började användas i Nordafrika; sandfiltren som monterats på motorerna fick dem att överhettas, vilket drastiskt minskade prestanda. En attack mot Sidi Barrani i september 1940 fick avbrytas då flygplanen varken kunde komma upp till rätt höjd, hålla formation eller hastighet.

Under november 1940 slutade man använda flygplanen i fält, strippade dem på all användbar utrustning och använde själva kroppen som skenmål vid flygfält. De Ba 88 som fortfarande byggdes vid denna tidpunkt gick nästan direkt till skroten.

Tre Ba 88 byggdes 1942 som störtbombare, vingbredden ökades med 2 m och Fiat A.47-motorer användes, beväpningen utökades fram med ännu en kulspruta och en dykbroms installerades. Den nya varianten flygtestades av Luftwaffepiloter under 1943 och det var det sista som hördes om Ba 88.

Källor[redigera | redigera wikitext]

  • Chant, Chris - Aircraft of World war II - Grange Books 2000 - ISBN 1-84013-336-8
  • Mondey, David - The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II - Chancellor press 2004 - ISBN 1-85152-966-7