Dressin
En dressin, av franska draisine, är ett litet järnvägsfordon, som ej är ett tågfordon. Dressinen är ej ämnad att framföras i tågtjänst, utan för underhåll, besiktning, personalförflyttning eller nöjesresor. Dressiner har högst fyra hjul, men ofta endast tre hjul. Dressin skall inte förväxlas med tralla, då en dressin själv ska kunna framföras, mot det att trallan är ämnad att skjutas eller dras. Namnet är efter uppfinnaren tysken Karl Drais (1785–1851).
Efter hur den framföres uppdelas dressiner ofta i
- Trampdressiner
- Pumpdressiner
- Motordressiner
- Dragdressin
Dressiner användes förr i tiden av banbetjäningen (banvakter/banarbetare) för inspektioner och personalbefordran längs järnvägslinjerna. Den trehjuliga cykeldressinen, som var vanligast i Sverige, är gjord för att en person snabbt ska kunna lyfta den av spåret om ett tåg närmar sig. I Sverige har vanligtvis använts trampdressiner av flera märken, bland annat Walters verkstäder i Mullhyttemo, Fjugesta maskinfabrik i Fjugesta och Tebeverken i Lindesberg.
Rälsbilar, som kan vara billigare vid inköp än dressiner,[1] och kan köras från ställe till ställe på landsvägar och därmed inte stör tågtrafiken,[2] har kommit att ersätta dressiner sedan 1980-talet. Även säkerhetsskäl har bidragit till att dressiner har tagits ur bruk på många järnvägar. Dressiner körs ofta på nedlagda järnvägsbanor av särskilda föreningar och kan även integreras i ett områdes turismutbud.[3] På grund av låga drift- och underhållskostnader kan dressindrift lämpa sig speciellt bra till små föreningar.[4]
Se även
Referenser
Noter
- ^ Longworth 2010, s. 138.
- ^ Longworth 2010, s. 139.
- ^ Longworth 2010, s. 213.
- ^ Longworth 2010, s. 214-215.
Tryckta källor
- Longworth, Jim (2010) (på engelska). Triking the Length : a short history of Railway Track Vehicles in New South Wales, 1855–1984. Redfern, New South Wales, Australien: Australian Railway Historical Society, New South Wales Division. ISBN 978-0-9805106-9-0
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Dressin.
