M/S Bogøy
| ||
.jpg) | ||
| Allmänt | ||
|---|---|---|
| Andra namn | Austrheim, Salten | |
| Fartygsklass | färja | |
| IMO-nummer | 7325459 | |
| Anropssignal | LMDX | |
| Registreringshamn | Bodø | |
| Historik | ||
| Byggnadsvarv | Løland Verft, Leirvik | |
| Nybyggnadsnr. | 35 | |
| Kölsträckt | 1 december 1971 | |
| Sjösatt | 18 maj 1972 | |
| Levererad | 19 september 1973 | |
| Tekniska data | ||
| Byggnadsmaterial | stål | |
| Längd | 49,0 m | |
| Bredd | 10,6 m | |
| Djupgående | 3,0 m | |
| Bruttodräktighet | 622 registerton | |
| Maskin | Mitsubishi dieselmotor | |
| Maximal hastighet | 12 knop | |
| Passagerare | 104[1] | |
| Fordon | 26[1] | |
M/S Bogøy är en norsk färja med bogport i båda ändar som byggdes 1973 på Løland Verft i Leirvik åt Bergen-Nordhordland Rutelag i Bergen. Hon har senast trafikerat en rutt mellan Hansnes och Stakkvik i Karlsøy kommun för rederiet Torghatten Nord AS, i Tromsø, men lades upp och var till salu år 2023[1] då rederiet inte fick fortsatt koncession på rutten.
Färjan levererades som Austreim den 19 september 1973 och såldes i april 1983 till A/S Saltens Dampskibsselskab i Bodø. De lät montera ett hydraliskt bogvisir, döpte om henne till Salten och satte in henne på en rutt mellan Ørnes, Vassdalsvik och Ågskardet. I mars 1988 fick hon sitt nuvarande namn och tre år senare överfördes hon till Saltens Dampskibsselskab A/S i Bodø. Efter flera ägarbyten övertogs hon i maj 2009 av Torghatten Nord A/S.[2]
Källor[redigera | redigera wikitext]
- ^ [a b c] ”MF Bogøy Ro-Ro pax car ferry double ended built with ice class” (på engelska). https://www.auksjon.no/product/MF_Bog%F8y_Ro-Ro_pax_car_ferry_double_ended_built_with_ice_class/3571. Läst 3 juli 2023.
- ^ ”MS SALTEN (5) (BOD100198302)” (på norska). https://skipshistorie.net/Bodo/BOD100SaltensDS/Tekster/BOD10019830200000%20SALTEN.htm. Läst 3 juli 2023.
Externa länkar[redigera | redigera wikitext]
Wikimedia Commons har media som rör M/S Bogøy.
