Paris spårvägar

	Tramways d'Île-de-Franc; Paris spårvägar
	Spårvagn på linje T3 vid Brancion station.
Allmänt
Plats	Paris
Antal linjer	4;
Antal hållplatser	71
Anslutande linjer	Paris metro ; Paris RER
Organisation
Invigd	1855; Nedlagd: 1938; Öppnad igen: 1992
Trafikoperatör	RATP
Tekniska fakta
Banlängd	41,5 kilometer
Spårvidd	1 435 millimeter
Elektrifierad	ja
Matning	luftledning
Linjekarta
	network map

Paris spårvägar (Tramway d'Île-de-France) finns enbart ute i Paris ytterområden och inte i centrala staden. Idag finns det 4 spårvägslinjer och samtliga knyter samman ett antal tunnelbanelinjer i utkanten av Paris. Linjerna heter T1, T2, T3 och T4. Spårvägarna drivs av RATP.

Historia

Från 1855 till 1938, hade Paris ett stort spårvägsnät. Avvecklingen började tidigt och den 14 augusti 1938 rullade de sista vagnarna^[1]. Frankrike var ett av de första länderna som avvecklade sina spårvägsnät, men också ett av de första som återinförde denna trafikform på bred front. Sexton spårvägsnät finns i dag i drift i Frankrike, de allra flesta öppnade efter 1985. Ytterligare ett tiotal projekteras för närvarande. Den första av en ny generation spårvagnar i den franska huvudstaden sattes i trafik 1992 på linje T1, 1997 startades linje T2 samt 2006 linje T3 och T4.

Linjer

Linje T1 förbinder Saint-Denis med Noisy-le-Sec, parallellt med Paris norra stadsgräns. Linjen öppnades 1992 och förlängningen till Noisy-le-Sec blev klar år 2003. En förlängning till Asnières och Gennevilliers är planerad att öppna år 2010.

Linje T2 förbinder La Défense med Issy-les-Moulineaux i västra Paris. I La Défense kan man byta till Paris metro linje 1 samt Paris pendeltåg på linje A. Linjen öppnades 1997. P.g.a denna linjens stora antal passagerare så förlängdes vagnarna år 2005 så de kunde ta 440 passagerare. Linjen transporterar ca 80 000 människor dagligen. Två förlängningar är planerade till 2009, en norrut mot Bezons och en österut mot Porte de Versailles.

LinjenT3 öppnade 2006 och förbinder Boulevard Victor RER station i väst med Porte d'Ivry metro station. Det finns en planerad förlängning till Porte de Charenton år 2011.

Linje T4 som också öppnades 2006 förbinder Bondy RER station med Aulnay-sous-Bois station. Till skillnad från övriga spårvagnslinjer så drivs denna av SNCF.