Volkswagen Schwimmwagen

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
VW Schwimmwagen
Interiör

Volkswagen Schwimmwagen Typ 166 är en amfibiebil från Volkswagen som lanserades 21 september 1940. Den var fyrhjulsdriven. Från början till slutet levererades en starkare motor, med cylindervolym 1131 cm³ och med 24,5 hkr. Motortypen blev från mars 1943 standardmotor på alle VW modeller under kriget.

Det är den enda bilen från Volkswagen med centralsmörjning, det var viktigt att när bilen varit i vatten att alla smörjnipplar fick nytt fett, dels för smörjningen dels för att tränga ut eventuellt vatten. Det betydde att med ett centralsmörjningssytem kunde man få bilen smörjd väldigt fort, med några få tryck på knappen. Bilen hade en trebladig propeller som drevs med tre kedjor, för styrka och hållbarhet. En gångjärnskonstruktion förband hela paketet med en kopplingsanordning direkt på vevaxeln. Det stora problemet var att den inte kunde backa. Styrningen av amfibien sköttes av framhjulen, primitivt men det fungerade i de hastigheter som var aktuella.

Serieproduktionen startade hösten 1942, och under året tillverkades 511 stycken. 1943 tillverkades 8 258 stycken. Under slutet på 1944 var det produktionsproblem i samband med de allierades bombningar av fabriken, sista bilen tillverkades 26 augusti 1944. Produktionen upphörde på grund av att karosserierna från företaget Ambi-Budd i Berlin inte kunde levereras. Enligt Volkswagenwerks siffror tillverkades totalt 14 276 exemplar av Typ 166.

Fakta från boken,

"Volkswagen Militärfahrzeuge 1938-1948.  ISBN 978 3895558610