Atle (isbrytare, 1925)
 Atle | |
.jpg) | |
| Överblick | |
|---|---|
| Namn | Atle |
| Typ | Isbrytare |
| Varv | AB Lindholmen-Motala, Göteborg |
| Beställd | 1925 |
| Påbörjad | 1925 |
| Sjösatt | 1925 |
| Tagen i bruk | 1926 |
| Tagen ur tjänst | 1966 |
| Öde | Upphuggen 1967 |
| Allmänna egenskaper | |
| Längd | 62,2 m öa |
| Bredd | 17 m |
| Deplacement | 2 400 ton |
| Djupgående | 6 - 7,2 m |
| Maxfart | 15,5 knop |
| Aktionstid | 2-4 veckor |
| Besättning | 44 |
| Bestyckning | 4 st 57 mm kanoner m/89 samt 4 st ksp/luftvärn |
| Plåttjocklek | |
| För | 22 mm |
| Midskepps | 13 mm |
| Akter | 22 mm |
| Tekniska data | |
| Framdrift | Ånga |
| Huvudmaskin | 4 st oljeeldade pannor från Thornycroft 4 000 hk (6 000 vid forcering) |
| Dragkraft | 50 ton |
| Bunkerkapacitet | 800 m3 |
Atle, ursprungligen Statsisbrytaren, var en svensk isbrytare, som byggdes av AB Lindholmen-Motala i Göteborg 1925.[1] Statsisbrytaren var den första svenska isbrytare som helt ägdes och drevs av staten. I samband med beställningen av den andra statsisbrytaren, Ymer, bytte hon namn 1930 till Atle.[2] Fartyget tjänstgjorde i 40 år, tills hon utrangerades år 1966 och skrotades året därpå.
Utformning[redigera | redigera wikitext]
Maskineri[redigera | redigera wikitext]
Atle hade en förlig och en akterlig propeller. I samband med beställningen år 1925 diskuterades diesel-elektrisk drift. Detta ansågs emellertid denna tid alltför oprövat, och man valde istället ett konventionellt ångmaskineri med 4 oljeeldade ångpannor med 3 eldstäder vardera. Dessutom fanns en ångturbindriven pump som hanterade vattenöverföringen mellan krängningstankarna, ett ångdrivet ankarspel och två likströmsgeneratorer på 110 V/15 kW för strålkastare, övrig belysning, radio med mera.[3]
Inredning[redigera | redigera wikitext]
Officerarna var förlagda i enkelhytter, övrigt befäl i enkel- och dubbelhytter. Alla hytterna saknade egen toalett och tvättrum utom chefshytten, som hade en särskild sovhytt med tillhörande badrum. Manskapet sov i hängkojar. Även om det är förhållanden som inte längre förekommer inom sjöfarten, ansågs hon för sin tid ha hög standard för ett örlogsfartyg.[4] Kommandobryggan var helt öppen.[5]
Verksamhet[redigera | redigera wikitext]
Under andra världskriget var isbrytaren bestyckad med fyra 57 mm kanoner m/89 och fyra luftvärnskulsprutor. Besättningen ökades samtidigt till 71 personer.[6] Mot slutet av sin verksamma tid var Atle väldigt sliten, med åldrade och läckande ångpannor. Hon såldes därför för upphuggning 1966 och skrotades året därpå.[7]
Referenser[redigera | redigera wikitext]
- Staffan Fischerström: Isbrytare, 1997
- ^ Staffan Fischerström, 1997 Isbrytare sidan 19 ISBN 91-970700-92
- ^ Sjöfartsverket: Isbrytarhistoria Arkiverad 7 februari 2010 hämtat från the Wayback Machine. Uppdaterad: 2008-08-12 (Läst 2009-01-02)
- ^ Staffan Fischerström Isbrytare sidorna 21-23
- ^ Staffan Fischerström Isbrytare sidan 24
- ^ Staffan Fischerström Isbrytare sidan 27
- ^ Staffan Fischerström Isbrytare sidan 31
- ^ Staffan Fischerström Isbrytare sidan 39