BM92

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
BM92
Mittnabo.JPG
Ett renoverat BM92 som trafikerar Mittnabotågen (mellan Östersund och Trondheim) står på stationen i Östersund.
FordonstypMotorvagn
Tillverkningsår1984 - 1985
Byggt antal15 st
TillverkareTyskland Düwag AG
Axelföljd2'Bo' (BM)
Längd (över buffert)49,45 meter
DrivmedelDiesel
Effekt714 kW
Största tillåtna hastighet140 km/h
Tjänstevikt96 t
Sittplatser136/114[1] sittplatser
Tjänstevikt per sittplats842-1 067 kg
Antal stolar i bredd2+2
OperatörerNorge NSB
Sverige Veolia Transport
ÄgareNorge NSB
Korgbredd320 cm

BM92 är ett tvådelat, dieseldrivet motorvagnståg som är konstruerat i Tyskland av Düwag AG. Tågets längd är drygt 49 meter, har en tomvikt kring 97 ton och har 136 sittplatser förutom när manövervagnen har en resegodsavdelning då antalet sittplatser är 114.[1] Dess topphastighet är 140 km/h och det tillverkades under 1984-85 i 15 exemplar. Fjorton tågsätt är i drift eftersom ett skrotades efter en kollision i Åsta, Norge den 4 januari 2000.[2] Upp till fyra enheter, det vill säga 8 vagnar, kan sammankopplas. Varje tvåvagnarssätt kostar cirka 28 miljoner kronor (prisnivå 2006).

För framdrivningen svarar två turboladdade 22-liters V-12:or från tyska Daimler Benz. Den totala dieselmotoreffekten är 714 kW. Dieselmotorerna driver två synkrongeneratorer från BBC[förtydliga] och av tågets totalt 8 axlar är 2 drivna av varsin asynkronmotor. Boggierna som är tillverkade av Wegmann är luftfjädrade och har ett axelavstånd på 250 cm (löpboggi) och 255 cm (motorboggi). Boggin är av mjuk typ då hjulaxlarna ställer in sig radiellt i kurvorna. För bromsningen svarar tre system: reostatisk, block- och skivbroms. Tåget är utrustat med en 1 600 liter stor bränsletank.

Tåget har ett likspänningssystem med spänningen 110 V samt två stycken generatorer à 12 kW. Tågsättet kan även anslutas vid uppställning till 3-fas 220 V 50 Hz nät samt även 1 000 V 16 2/3 Hz samt 1 000 V 50 Hz. Generatorerna används även som startmotorer för dieselmotorerna.

Till skillnad mot många andra motorvagnar har BM92 konventionella skruvkoppel och buffertar. Vagnkorgen är (320 cm) bred och är tillverkad av lättmetall.

Invändigt är tågsättet indelat i fyra salonger. Det finns även en version (BFS) med resgodsrum samt en annan med kombinerat resgods- och postrum (BDFS). Antalet stolar i bredd är 2 + 2 men stolavståndet är endast 89 cm. Golvhöjden är ovanligt hög; hela 132 cm ovan rälsöverkant.

Tågen tillhör den norska järnvägsoperatören NSB och används mest runt Trondheim, men går i trafik även i Sverige, på Mittnabotågen mellan Östersund och Trondheim, och vissa dagar även till Sundsvall.

Källhänvisningar[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ [a b] NSB Lokaltog Type 92 Arkiverad 10 juni 2011 på WebCite
  2. ^ Norska Justis- og beredskapsdepartementet Åsta-ulykken, 4. januar 2000 (NOU 2000: 30)

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]