Baklastare

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
LM 621: en baklastare från Volvo BM, årsmodell 1976

Baklastare, äldre typ av hjullastare som i sin mest ursprungliga form var en jordbrukstraktor med utbytt körriktning och lastaggregat monterat över traktorns drivaxel. Med lastaggregatet över drivhjulen fick man lättare styrning, bättre manöverbarhet samt högre brytkrafter än med en så kallad frontlastare. Vid 50-talets början fanns ett antal småskaliga producenter av dessa maskiner. Den mest framgångsrika var Bröderna Lundbergs Mekaniska i Skellefteå där den av många anses ha sitt egentliga ursprung. 1951 tillverkades den första på en Fordson traktor och 1957 slöt man avtal med AB Volvos dåvarande dotterbolag Bolinder-Munktell varefter endast deras traktorer användes som bas. Fram till 1984 tillverkade sedan Lundbergs smått otroliga 26 000 baklastare åt BM. Cirka 7000 baklastare av modell LM 840/LM 841 tillverkades åren 1966-1978 vid BM:s anläggning i Arvika.

Så småningom blev baklastarna alltmindre traktorlika även om vissa designelement som de stora framdäcken och styrningen på de små bakhjulen behölls. Baklastare var något av en svensk specialitet innan teknikutvecklingen sprang ifrån dem och ramstyrningstekniken revolutionerade hjullastarna.

2004 firar Volvo Construction Equipment 50 år som tillverkare av lastmaskiner och som anfader räknas då den första "BL-lastaren" (Bröderna Lundbergs) tillverkad 1954 med en BM 35 jordbrukstraktor som basmaskin.

Baklastarnas största nackdel var att den enda rimliga möjligheten att ta sig in och ut ur den trånga hytten var framifrån. Antingen klättrar man över eller kryper under lyftarmarna. Hyttens sidor kunde svårligen förses med dörrar eftersom de stora framdäcken och lyftarmarna var i vägen. Maskin AB Gigantic i Järbo monterade dock dörrarna i till exempel sin fyrhjulsdrivna F30-modell i hyttsidan, ovanför hjulen. Emellertid var problemen med att klättra upp för leriga hjul, eller för storväxta personer att ta sig in i hytten genom den lilla dörren, så stora att dessa maskiner vanligen genom sina ägares försorg kompletterades med en dörr även i fronten.

Till baklastarnas fördel kan nämnas en enkel, mycket robust och slitstark konstruktion. Närheten till redskapen och sikten över desamma är också mycket god. Lyftkraften är hög i förhållande till vikten (tex 3,2 ton lyftkraft för en LM 621 vägande 7 ton).

I och med ramstyrningens (midjestyrningens) introduktion fick hjullastaren inte bara en mindre vändradie utan också möjlighet att placera lyftaggregatet framför hytten och därigenom sätta in vanliga dörrar på hyttsidorna.

Modellöversikt[1][redigera | redigera wikitext]

Tabell över de olika modellerna
Modell Leveransår Motortyp Motoreffekt [hk] (SAE) Vikt [kg] Tipplast [kg] Kraftöverföring notering
H 10/35 1954-1961 BM 1053 43 5150 1350
218 1959-1970 BM 1113 67 5400 2400 5 växlar framåt och bakåt,

mekanisk koppling

218TD 5850 2600 5 växlar framåt och bakåt,

"TwinDisc" (hydraulisk koppling)

222 1962 BM 1114 83 7110 3000
225 1962-1966 BM 1114 83 7110 3300 5 växlar framåt och bakåt,

"TwinDisc" (hydraulisk koppling)

422 1966-1970 Perkins D 913 47 4600 1800 5 växlar framåt och bakåt,

"TwinDisc" (hydraulisk koppling)

620 1965-1970 BM 1113 A 69 6300 2700 Converter + power shift

2 växlar framåt och bakåt

+hög/lågväxel

640 1965-1970 BM 1113 A 69 6600 2900 4WD
621 1970-1973 BM D42 80 7200 3000
1973-1978 7400 Bredare hytt, större spårvidd
641 1970-1978 BM D42 80 7700 3200 4WD
1973-1978 7900 3300 4WD, Bredare hytt, större spårvidd
622 1978-1981 BM D42 80 8000 3300
1981-1982 BM D45 81.5
1982-1984 BM D45B
642 1978-1984 BM D42 80 8000 3300 4WD
1981-1982 BM D45 81.5
1982-1984 BM D45B
840 1966-1972 Volvo D5A 110 10200 4200 4WD
841 1972-1975 Volvo D50B 112 9870 4300 4WD
1975-1978 Volvo D60A
  1. ^ ”Baklastaren.se”. http://www.baklastaren.se. Läst 15 november 2018.