Hoppa till innehållet

Fil:High Speed Railroad Map of Europe.svg

Sidans innehåll stöds inte på andra språk.
Från Wikipedia

Originalfil(SVG-fil, standardstorlek: 1 038 × 834 pixlar, filstorlek: 1,68 Mbyte)

Sammanfattning

Denna fil kan uppdateras för att reflektera ny information.
Om du vill använda en särskild version av filen utan att den uppdateras i framtiden bör du ladda upp den valda versionen som en separat fil.
Beskrivning
English (en): High-speed railway network in Europe1
 
310-320km/h (192-198mph)
 
270-300km/h (167-186mph)
 
240-260km/h (149-162mph)
 
200-230km/h (124-142mph)
 
Under construction/Upgrading (dashed lines)
 
Less than 200km/h (124mph) (if dashed line: important international line where there is however currently no passenger traffic)
1 The map depicts the actual operational high-speed instead of the designed one which may be higher.
Deutsch (de): Europäisches Hochgeschwindigkeitsbahnnetz1
 
310-320 km/h
 
270-300 km/h
 
240-260 km/h
 
200-230 km/h
 
Im Bau/Ausbau (Strichlinien)
 
Weniger als 200 km/h
1 Die Karte zeigt die Betriebshöchstgeschwindigkeit anstatt der für die Linie ausgelegten Höchstgeschwindigkeit, welche höher sein kann.
español (es): Red de ferrocarriles de alta velocidad europea1
 
310-320 km/h
 
270-300 km/h
 
240-260 km/h
 
200-230 km/h
 
En construcción (líneas rayadas)
 
Menos de 200 km/h
1 El mapa sólo incluye la máxima velocidad comercial de las vías.
suomi (fi): Euroopan suurnopeusrataverkosto1
 
310-320 km/h
 
270-300 km/h
 
240-260 km/h
 
200-230 km/h
 
Rakenteilla (katkoviivalliset)
 
Alle 200 km/h
1 Kartassa on esitetty toteutuvien operointinopeuksien sijasta teoreettiset ratojen huippunopeudet, jotka saattavat olla todellisia liikennöintinopeuksia korkeampia.
français (fr): Réseau ferré européen à grande vitesse1
 
310-320 km/h
 
270-300 km/h
 
240-260 km/h
 
200-230 km/h
 
En construction (pointillés)
 
Moins de 200 km/h (si pointillés: ligne internationale d'importance mais actuellement sans trafic voyageurs)
1 Seules les vitesses pratiquées sur les lignes sont prises en compte, pas les vitesses supportées ou théoriques.
Türkçe (tr): Avrupa'da yüksek hızlı demiryolu ağı1
 
310-320km/s
 
270-300km/s
 
240-260km/s
 
200-230km/s
 
İnşa halinde (çizgili yerler)
 
200km/s'den az
1 Harita teorik hız yerine fiili işletme hızını yansıtmaktadır. Teorik hız fiili hızdan daha yüksek olabilir.
polski (pl): Mapa linii wysokich prędkości w Europie1
 
310-320km/h
 
270-300km/h
 
240-260km/h
 
200-230km/h
 
W budowie/modernizacji
 
Mniej niż 200km/h (ważne linie międzynarodowe z czasowo zawieszonym ruchem zaznaczono linią przerywaną)
1 Mapa przedstawia rzeczywistą maksymalną prędkość eksploatacyjną zamiast prędkości projektowanej, która może być wyższa.
Ελληνικά (el): Το σιδηροδρομικό δίκτυο υπερταχείας στην Ευρώπη
 
310-320 km/h
 
270-300 km/h
 
240-260 km/h
 
200-230 km/h
 
υπό κατασκευή (διακεκομμένη γραμμή)
 
κάτω από 200 km/h
italiano (it): Rete ferroviaria ad alta velocità europea1
 
310-320 km/h
 
270-300 km/h
 
240-260 km/h
 
200-230 km/h
 
In construzione (linee tratteggiate)
 
Meno di 200 km/h
1 La mappa considera la velocità operativa massima, non la velocità massima nominale.
Nederlands (nl): Het Europese netwerk van hogesnelheidslijnen1
 
310-320 km/u
 
270-300 km/u
 
240-260 km/u
 
200-230 km/u
 
In aanbouw (stippellijnen)
 
Minder dan 200 km/u
1 De kaart geeft de feitelijke operationele snelheid aan in plaats van de ontworpen snelheid, die soms hoger ligt.
čeština (cs): Vysokorychlostní železniční síť v Evropě1
 
310-320km/h
 
270-300km/h
 
240-260km/h
 
200-230km/h
 
Ve výstavbě (přerušovaná čára)
 
Méně než 200km/h
1 Mapa zobrazuje aktuální provozní rychlost místo projektované, která může být vyšší.
slovenčina (sk): Vysokorychlostná železničná sieť v Európe1
 
310-320km/h
 
270-300km/h
 
240-260km/h
 
200-230km/h
 
Vo výstavbe (prerušovaná čiara)
 
Menej ako 200km/h (prerušovaná čiara: dôležitá medzinárodná trať v súčasnosti bez osobnej dopravy)
1 Mapa zobrazuje aktuálnu prevádzkovú rýchlosť namiesto projektovanej, ktorá môže byť vyššia
русский (ru): Высокоскоростная железнодорожная сеть в Европе1
 
310—320 км/ч (192—198 миль в час)
 
270—300 км/ч (167—186 миль в час)
 
240—260 км/ч (149—162 миль в час)
 
200—230 км/ч (124—142 миль в час)
 
Строится / Модернизируется (пунктирные линии)
 
Менее 200 км / ч (124 миль в час) (пунктирная линия: важная международная линия, где в настоящее время нет пассажирских перевозок)
1 На карте отражена фактическая рабочая скорость, а не запланированная, которая может быть выше.
日本語 (ja): 2017年のヨーロッパの高速鉄道ネットワーク1
 
310-320km/h (192-198mph)
 
270-300km/h (167-186mph)
 
240-260km/h (149-162mph)
 
200-230km/h (124-142mph)
 
建設中/改良工事中 (破線)
 
200km/h未満 (124mph) (破線の場合: 旅客営業を行わない主要国際路線)
1 この地図は実際に運行されている高速鉄道を元に描かれている。
Deutsch: Kartennetzentwurf: ETRS89-LAEA projektion (EPSG:3035), Projektionszentrum 10° E / 52° N.
English: Map projection: ETRS89-LAEA (EPSG:3035), projection center 10° E / 52° N.
Español: Proyección cartográfica: ETRS89-LAEA (EPSG:3035), centro de proyección 10° E / 52° N.
Français : Projection cartographique: ETRS89-LAEA (EPSG:3035), centre de projection 10° E / 52° N.
Русский: Картографическая проекция ETRS89-LAEA (EPSG:3035), проекционный центр 10° E / 52° N.
日本語 投影法: ETRS89-LAEA (EPSG:3035), 投影中心 10° E / 52° N.
Datum 2014-12-25, last revision 2023-04
Källa

Denna fil bygger på: High Speed Railroad Map of Europe 2015.svg
& Eget arbete med hjälp av:

  • Turkey
    • Network map (but may not be updated frequently e.g. in August 2023 it still showed the line east from Ankara in purple meaning "under construction" when it should be orange "high speed")
  • And many other sources including other articles from Wikipedia and their sources.
Skapare Original PNG : User:Bernese media, User:BIL
2011 SVG version: User:Akwa and others (see the history & the source file)
Andra versioner
SVG utveckling
InfoField
 
Källkoden till denna SVG är giltig.
 
Den här vektorbilden skapades med Inkscape PLEASE DO NOT REMOVE THE INKSCAPE LAYERS.

Licensiering

w:sv:Creative Commons
erkännande dela lika
Denna fil har gjorts tillgänglig under licensen Creative Commons Erkännande-Dela Lika 3.0 Unported
Du är fri:
  • att dela – att kopiera, distribuera och sända verket
  • att remixa – att skapa bearbetningar
På följande villkor:
  • erkännande – Du måste ge lämpligt erkännande, ange en länk till licensen och indikera om ändringar har gjorts. Du får göra det på ett lämpligt sätt, men inte på ett sätt som antyder att licensgivaren stödjer dig eller din användning.
  • dela lika – Om du remixar, transformerar eller bygger vidare på materialet måste du distribuera dina bidrag under samma eller en kompatibel licens som originalet.

Bildtexter

Ingen bildtext har definierats
Map of high-speed rail lines in Europe

image/svg+xml

Filhistorik

Klicka på ett datum/klockslag för att se filen som den såg ut då.

(nyaste | äldsta) Visa (10 nyare | ) (10 | 20 | 50 | 100 | 250 | 500)
Datum/TidMiniatyrbildDimensionerAnvändareKommentar
nuvarande2 februari 2024 kl. 13.02Miniatyrbild för versionen från den 2 februari 2024 kl. 13.021 038 × 834 (1,68 Mbyte)TheMarcus13Spain: Variante de Pajares in Operation, Kopenhagen-Ringsted in Operation (at the moment only IC/EC Kopenhagen-Hamburg can run at up to 200km/h there), passenger service between Lithuania and Latvia resumed, Classic low speed lines with long distnace service from Miranda di Ebro to Bilbao and Irún exist, Crimea bridge
18 september 2023 kl. 18.17Miniatyrbild för versionen från den 18 september 2023 kl. 18.171 038 × 834 (1,6 Mbyte)CarfoisSpain: removed the grey line Évora-Elvas (there is no such existing line!) | Added Badajoz city point | Badajoz–Plasencia is curently operated at 200km/h and is being upgraded (electrification)
18 juli 2023 kl. 18.56Miniatyrbild för versionen från den 18 juli 2023 kl. 18.561 038 × 834 (1,68 Mbyte)TheMarcus13Corrected wrong speed limits (design speed instead of operating speed) of my previous upload
18 juli 2023 kl. 18.47Miniatyrbild för versionen från den 18 juli 2023 kl. 18.471 038 × 834 (1,68 Mbyte)TheMarcus13Updated high-speed lines in Sweden (Botniabanan, nya haparandabanan), Norway (Follobanen Oslo-Ski) and Portugal/Spain (Lisbon-Evora-Badajoz-Madrid)
18 juni 2023 kl. 21.29Miniatyrbild för versionen från den 18 juni 2023 kl. 21.291 038 × 834 (1,67 Mbyte)JklamoGreece corrected (only some sections are 200 km/h), Catania - Palermo added (ongoing modernisation)
16 maj 2023 kl. 14.05Miniatyrbild för versionen från den 16 maj 2023 kl. 14.051 038 × 834 (1,67 Mbyte)EmturanFor the Ankara-Afyon-Usak-İzmir high-speed railway, the route at the Afyon-İzmir section has been corrected. The Turgutlu-Manisa-İzmir section is an upgrade. For the rest, a new two-lane line is under construction. Usak City has added. Aksaray City has added. (A new high-speed line between Ulukışla-Aksaray has been planned and started. An upgrade between Ulukışla-Yenice will connect Mersin-Adana-Gaziantep high-speed line to the rest of the high-speed network.)
28 april 2023 kl. 15.50Miniatyrbild för versionen från den 28 april 2023 kl. 15.501 038 × 834 (1,59 Mbyte)CarfoisGermany: the 60km-long Wendlingen–Ulm high-speed railway (250 km/h) entered in service in December 2022
28 april 2023 kl. 00.55Miniatyrbild för versionen från den 28 april 2023 kl. 00.551 038 × 834 (1,59 Mbyte)CarfoisSpain: corrected some speeds (including on Madrid-Zaragoza, as there is no more service operating at 310 km/h in Spain since 2016)
26 april 2023 kl. 22.34Miniatyrbild för versionen från den 26 april 2023 kl. 22.341 038 × 834 (1,67 Mbyte)EmturanAnkara-Kirikkale-YerKöy-Yozgat-Sivas High Speed Line opened to revenue service.
26 april 2023 kl. 15.45Miniatyrbild för versionen från den 26 april 2023 kl. 15.451 038 × 834 (1,59 Mbyte)CarfoisSweden & Finland: removed dots on the sections Luleå-Haparanda and Kemi–Tornio since there is now passenger traffic on them. | Spain: corrected speed on Sevilla-Cadix (one part is at 140/160 km/h) / added the Algeciras city point
(nyaste | äldsta) Visa (10 nyare | ) (10 | 20 | 50 | 100 | 250 | 500)

Följande 2 sidor använder den här filen:

Global filanvändning

Följande andra wikier använder denna fil:

Visa mer globalt användande av denna fil.

Metadata