Gjøvikbanen

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Gjøvikbanen
Gjovikbanen tbaneringen.jpg
Gjøvikbanen vid Storo T-banestation.
Allmänt
PlatsNorge
SträckaOslo – Gjøvik
Organisation
Invigd1902
BanoperatörJernbaneverket
TrafikoperatörNSB Gjøvikbanen, Cargonet
BiljettoperatörNSB
Tekniska fakta
Längd123 kilometer
Antal spårenkelspår
Spårvidd1435 millimeter
ATCNej[1]
ElektrifieradJa
Matning15 kV


Gjøvikbanen är en norsk järnväg som öppnades under namnet Nordbanen från Grefsen till Røykenvik år 1900, och förlängdes från Jaren till Gjøvik år 1902. Det går persontåg som räknas som en del av Oslos pendeltåg. Tågen var de första i Norge att bjudas ut till lägstbjudande operatör, vilket blev NSB.

Vid Roa finns en förbindelse mot Hønefoss, vilket är den traditionella rutten Oslo–Bergen. Där går numera endast godståg, och persontågen Oslo–Bergen går istället via Drammen, där det bor fler människor. Vid Grefsen finns sidobanan Alnabanen som leder godståg från Hønefoss och Oslo godsbangård. Banan har haft tre ytterligare sidolinjer: Røykenvikbanen (Jaren–Røykenvik), Valdresbanen (Eina–Fagernes) og Skreiabanen (Reinsvoll–Skreia). Alla dessa är nedlagda, men det förekommer trafik med turisttåg mellan Eina och Dokka på Valdresbanen.

Stationer och sidobanor[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Network Statement 2012[död länk]