HMS M10
| |||
 HMS M10 passerar Bergs slussar i Göta kanal 1952. | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Minsvepare | ||
| Fartygsklass | M-båtar | ||
| Fartygsnummer | M10 | ||
| Historik | |||
| Byggnadsvarv | Kungsörs Båtvarv | ||
| Sjösatt | 1940 | ||
| I tjänst | Överlåten till Sjöfartsstyrelsen 1960-11-01 som Sjömätare med namnet Viggen | ||
| Öde | Utrangerad som sjömätare under 1960-talet därefter registrerad som lustfartyg med namnet Mio | ||
| Tekniska data | |||
| Längd | 25 m | ||
| Bredd | 5,1 m | ||
| Djupgående | 1,4 m | ||
| Deplacement | 51 ton | ||
| Maskin | 2 st Bolinder & Munktell dieslemotorer | ||
| Maximal hastighet | 13 | ||
HMS M10 var en svensk minsvepare som byggdes av Kungsörs Båtvarv 1940 av ek från trakten och sjösattes den 11 januari 1941. Hon utrangerades den 1 november 1960. I likhet med sina systerfartyg utgjorde fartygstypen en oerhört viktig del av det minskydd som svensk sjöfart behövde under kriget och i efterföljande årtionden. Efter utrangeringen överläts hon till Sjöfartsverket som sjömätare under namnet Viggen och senare såldes hon som lustfartyg under namnet Mio.