Inverterad stäv

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
SMS Viribus Unitis, ett slagskepp tillhörande Österrike-Ungerns flotta, byggt 1912
M/v Sarah, numera M/V Skandi Constructor, byggd 2005 av Ulstein Group, med X-bowstäv

Inverterad stäv är en förstäv som ger ett fartyg en längre vattenlinje i fören än en fallande stäv.

Den längre vattenlinjen medför en högre deplacementsfart och ger lägre vattenmotstånd. Samtidigt tenderar den att medföra att fartyget dyker ned i vågorna i stället för att rida över dem.

Inverterad stäv var ett vanligt konstruktionskoncept för slagskepp och andra större ytkrigsfartyg i början av 1900-talet, men föll senare ur mode, eftersom fartyg med inverterad stäv lätt översköljdes vid hög fart på öppet hav.

Inverterade stävar har återinförts i fartygskonstruktioner under senare tid. En modern, av norska Ulstein Group patenterad, inverterad stävdesign är "X-bow",[1] som framför allt har använts för offshorefartyg. Den nyaste amerikanska jagartypen, Zumwalt-klass, har också inverterad stäv, liksom tävlingskatamaraner för America's Cup 2013.

Bildgalleri[redigera | redigera wikitext]

Se också[redigera | redigera wikitext]

Källor[redigera | redigera wikitext]

  • Denna artikel är baserad på artikeln Inverted bow på engelskspråkiga Wikipedia.

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ W-Bow: Innovating an old Industry på http://www.thehandandeye.com den 2 februari 2015
  2. ^ Ship of the Year 2006 – M/V “Bourbon Orca”