M/S Rödlöga
| ||
.jpg) | ||
| Allmänt | ||
|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Passagerarfartyg | |
| Systerfartyg | Björnön | |
| Anropssignal | SFTX | |
| Ägare | Ängsholmen Rederi AB | |
| Registreringshamn | Österskär, Åkersberga | |
| Historik | ||
| Byggnadsvarv | Gustavsson & Anderssons varv, Lidingö | |
| Nybyggnadsnr. | 734 | |
| Sjösatt | 1951 | |
| Tekniska data | ||
| Byggnadsmaterial | aluminium | |
| Längd | 26,0 meter | |
| Bredd | 5,16 meter | |
| Djupgående | 1,2 meter | |
| Bruttodräktighet | 84 registerton | |
| Maskin | 2×Scania DSI 9 SV 600 hästkrafter | |
| Marschfart | 17 knop | |
| Passagerare | 122 | |
M/S Rödlöga är ett passagerarfartyg, som byggdes år 1951 i aluminium på Gustavsson & Anderssons varv på Lidingö.[1]. Hon levererades i juli 1951 till Nynäshamns Skeppsmäkleri och Speditionskontor under namnet Havsvinden för trafik mellan Nynäshamn och Nåttarö,[2] men såldes kort tid senare till Pegasus AB som döpte om henne till Rödlöga och satte henne i trafik för Waxholmsbolaget.[3]
Rödlöga övertogs av Waxholmsbolaget år 1953 och var i drift för bolaget till den 6 oktober 1990. Hon har bytt ägare flera gånger sedan dess och ägs idag av Ängsholmen Rederi AB.[1] Hon är i fint skick med många originaldetaljer och inredningen, exteriören och färgsättningen har bevarats som den såg ut på 1950-talet. Rödlöga används idag främst till chartertrafik och som reservbåt för Waxholmsbolaget.[3]
Hon är väldokumenterad och K-märkt.
Källor
[redigera | redigera wikitext]- ^ [a b] ”m/s Rödlöga”. http://www.skargardsredarna.se/fartyg-rederier/fartyg?id=141. Läst 20 september 2021.
- ^ ”M/S Havsvinden”. https://www.faktaomfartyg.se/havsvinden_1951.htm. Läst 20 september 2021.
- ^ [a b] ”Rödlöga”. Arkiverad från originalet den 21 september 2021. https://web.archive.org/web/20210921053750/https://www.sjohistoriska.se/fartyg-kulturmiljoer/k-markning-av-fartyg/k-markt-och-pandemin/rodloga. Läst 20 september 2021.