M/S Prins Carl Philip

M/S Prins Carl Philip
M/S Prins Carl Philip på Mariebergssundet.
Allmänt
Andra namn	S/S Nya Hillersjö, Bayard, Hönö, Bayard (än en gång)
IMO-nummer	5154222
Ägare	Ångfartygs AB Strömma Kanal
Historik
Byggnadsvarv	Bergsunds Mekaniska Verkstad i Stockholm
Färdigställd	1901
I tjänst	Trafikerar rutten Stockholms Stadshus – Drottningholm
Tekniska data
Längd	33 meter
Bredd	6 meter
Maskin	Caterpillar 3412

M/S Prins Carl Philip är ett passagerarfartyg som trafikerar rutten mellan Stadshuskajen, Klara Mälarstrand och Drottningholms slott.

Historik

M/S Prins Carl Philip byggdes som ångfartyg på Bergsunds Mekaniska Verkstad i Stockholm 1901 för Hillersjö Ångbåts AB som S/S Nya Hillersjö och trafikerade sedan Mälaren 1901–1917. År 1917 köptes hon av Ångafartygs AB Drottninghoplm-Fittja. Hon döptes 1931 om till S/S Bayard, 1947 till S/S Hönö och 1968 till M/S Bayard, för att slutligen 1981 få namnet M/S Prins Carl Philip. Hon motoriserades 1952, är 33 meter lång och sex meter bred.

M/S Prins Carl Philip ägs av Stromma som anlitar ERA Shipping AB som operatör av driften. Fartyget stannar tidvis vid flera bryggor längs rutten Stadshuskajen-Drottningholm.

Bryggor som trafikeras

• Stadshuskajen
• Ekensberg
• Värdshusbryggan (Stora Essingen)
• Lindholmen
• Fridhemsbryggan (Mälarhöjden)
• Mälarhöjdsbadet
• Kungshatt (Kungshättan)
• Drottningholms slott

Bilder

• 
  M/S Prins Carl Philip vid Stadshuskajen.
• 
  M/S Prins Carl Philip anlöper Fridhemsbryggan i Mälarhöjden.
• 
  M/S Prins Carl Philip på Riddarfjärden.
• 
  M/S Prins Carl Philip utanför Drottningholms slott.

Externa länkar

• Wikimedia Commons har media som rör M/S Prins Carl Philip.
  Bilder & media
• Strömma Kanalbolagets webbplats