| Thamshavnsbanan
|
|
|
km
|
|
v • r
|
|
|
|
DS «Orkla» (1908–1949)
MB «Elna» (1949–1957)
|
|
|
0,00
|
ThamshavnUtskeppning och smältverk, industri
|
|
|
0,15
|
ThamshavnStation (1908–1963)
|
2,8 möh.
|
|
|
|
Thamshavn, övre plan
|
Sidospår, industri
|
|
|
|
Spåret är helt rivet hit.
|
|
|
1,03
|
Orkanger(1908–1963)
|
14,6 möh.
|
|
|
|
Spåret är delvis rivet hit.
|
|
|
3,14
|
Bårdshaug(1908–1963, hållplats från 1931), 2001–
|
11,58 möh.
|
|
|
4,41
|
Gymnaset(1927–1963)
|
6,4 möh.
|
|
|
|
|
|
|
4,95
|
Follo(1908–1963, hållplats från 1928)
|
6,9 möh.
|
|
|
5,79
|
Fannremsmoen(1947–1963)
|
8,3 möh.
|
|
|
6,83
|
Fannrem(1908–1963), 1990–
|
15,70 möh.
|
|
|
|
Sidospor, grustag. Spåret är rivet.
|
|
|
|
Grustaketanlagt 1990-talet
|
|
|
9,43
|
Blåsmo(1939–1963)
|
14,9 möh.
|
|
|
10,19
|
Ekli(1927–1939)
|
15,7 möh.
|
|
|
12,76
|
Solbusøy(1908–1963, hållplats från 1931), 1986–
|
21,02 möh.
|
|
|
14,41
|
Øyum(1927–1963)
|
22,5 möh.
|
|
|
|
Øyum Sør1990-talet–2007
|
|
|
17,00
|
kanal, (ca. 10 m) Utlopp, Svorkmo kraftverk, nybyggt 1983
|
|
|
19,09
|
Bro över Svorka(16 m)
|
52,39 möh.
|
|
|
19,35
|
Svorkmo(1908–1963), 1983–
|
54,96 möh.
|
|
|
|
ursprunglig sträckning (1908–1945)
|
|
|
21,04
|
Klingliene tunnel(151 m) byggd 1944–45
|
|
|
|
|
|
|
21,22
|
Klinghåmmår'n (Klingliene)anlagd 1983
|
|
|
22,15
|
Kommungräns: Orkdal och Meldal
|
|
|
22,28
|
Skjøtskift(1918–1921, 1926–1963)
|
141,1 möh.
|
|
|
23,95
|
Jordhusmoen(1936–1963)
|
152,3 möh.
|
|
|
|
Sidospår, vagnhall, nybyggd 1994
|
152,3 möh.
|
|
|
24,35
|
Bro över Raubekken(11 m)
|
|
|
25,15
|
Løkken(1910–1963), 1983–
|
163,96 moh.
|
|
|
|
Spåret är helt rivet härifrån.
|
|
|
25,30
|
Løkken VerkKissilo, industri
|
