Murtalbahn
Murtalbahn | |
Murtalbahns rälsbuss Knotz VT31 och ånglok Krauss Linz U11 på Ramingstein-Thomatals station, 2005 | |
Allmänt | |
---|---|
Plats | Steiermark, Österrike |
Sträcka | Unzmarkt – Tamsweg |
Organisation | |
Invigd | 1894 |
Tekniska fakta | |
Längd | 76,2 kilometer |
Spårvidd | 760 millimeter |
Murtalbahn är en smalspårig järnväg med 760 mm spårvidd (huvudsakligen) i förbundslandet Steiermark i Österrike. Banan går genom floden Murs dalgång mellan Unzmarkt och Tamsweg via Murau.
Järnvägen drivs av Steiermärkische Landesbahnen, som ägs av förbundslandet Steiermark. Med ett spårnät på 76,1 kilometer är banan den fjärde längsta smalspårsbanan i Österrike.
Historik[redigera | redigera wikitext]
Bansträckan mellan Unzmarkt och Mauterndorf öppnades 1894.
År 1973 upphörde reguljär passagerartrafik på bansträckan Tamsweg–Mauterndorf. Den har därefter trafikerats som museijärnväg av föreningen "Club 760-Verein der Freunde der Murtalbahn" under namnet Taurachbahn.
Murtalbahns veteranlok Bh1, som tillverkades av Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz 1905, var Österrikes första ånglok med överhettare och är det äldsta bevarade ångloket i världen med överhettare.[1] Andra äldre lok byggdes som våtlok.
Drift[redigera | redigera wikitext]
Från 1981 sattes fem dieselelektriska rälsbussar in. Sommartid kör under veckoslut tåg som dras av ånglok mellan Murau och Tamsweg.
Det går godståg på banan efter dieselloken VL 14 och VL 15, tillverkade av Ömag 1966. Framför allt fraktas trä och petroleum.
Murtalbanans museum[redigera | redigera wikitext]
Det finns ett järnvägsmuseum i lokomotivstallet på Frojach Katschtals station, vilket drivs av "Club 760-Verein der Freunde der Murtalbahn".
Fordon[redigera | redigera wikitext]
Nummer | Tillverk- ningsår |
Tillverkare | Axelföljd |
---|---|---|---|
Ånglokomotiv | |||
Stainz 2 | 1892 | Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz | 0-4-0T |
U 11 | 1894 | Krauss Linz | 0-6-2T |
Bh1 | 1905 | Krauss Linz | 0-6-2T |
U 40 | 1908 | Wiener Neustädter Lokomotivfabrik | 0-6-2T |
U 43 | 1913 | Krauss Linz | 0-6-2T |
Diesellokomotiv | |||
VL 5 | 1938 | Demag | B |
VL 6 | 1959 | Orenstein & Koppel | B |
VL 7 | 1940 | Gmeinder | B |
VL 12 | 1966 | Oesterreichisch-Alpine Montangesellschaft/Brown Boveri | B-B |
VL 13 | 1967 | Ömsg/Brown Boveri | B-B |
VL 16 | 1967 | Ömag/Brown Noveri | B-B |
Dieselmotorvagnar | |||
VT 31 | 1980 | Franz Knorz KG | |
VT 32 | 1981 | Franz Knotz | |
VT 33 | 1981 | Franz Knotz | |
VT 34 | 1981 | Franz Nnotz | |
VT 35 | 1998 | Jenbacher Werke |
Bildgalleri[redigera | redigera wikitext]
-
Ceremoni för grundstensläggande i Murau, 1883
-
Anläggningsarbete mellan Madling och Tamsweg 1894
-
Tåg på Tamswegs station, 1993
-
Rälsbuss mellan Tamsweg och Ramingstein, 2019
Referenser[redigera | redigera wikitext]
- Denna artikel är delvis baserad på artikeln Murtalbahn på tyskspråkiga Wikipedia.
Noter[redigera | redigera wikitext]
Externa länkar[redigera | redigera wikitext]
- Wikimedia Commons har media som rör Murtalbahn.
|