Norwegian Air Shuttle

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Norwegian Air Shuttle
EI-LNA Boeing B.787-8 Norwegian (9523920911).jpg
Boeing 787-8 – EI-LNA
(Sonja Henie)
Flygfakta
Callsign NOR SHUTTLE
IATA DY
ICAO NAX
Baser Oslo-Gardermoen
Stockholm-Arlanda
Köpenhamn-Kastrup flygplats
Bergen-Flesland
Trondheim-Værnes
Helsingfors-Vandas flygplats
Alicante
Malaga-Costa del sol
Las Palmas
London-Gatwick
Medlemsklubb Ja
Buy on board Ja
Flottstorlek 107
Destinationer 130
Företagsfakta
Huvudkontor Fornebu, Oslo, Norge
Historia
Grundat 1993
Omsättning 26,05 miljarder NOK
Rörelseresultat 1,820 miljarder NOK
Vinst efter skatt 1,135 miljarder NOK
Övrigt
Webbplats Norwegian.com
Diamanten, Norwegian Air Shuttles huvudkontor
Boeing 737- 300
En Boeing 737-800

Norwegian Air Shuttle ASA, eller Norwegian, är ett norskt flygbolag.

Norwegian bedriver såväl inrikes och utrikes reguljärflyg som charterflyg. Bolaget är Nordens största lågprisflygbolag och har cirka 45 procent av marknaden i Norge. Det har också omfattande verksamhet i Sverige, Danmark och Finland. Norwegian har sin administrativa bas på Fornebu, teknisk bas i Stavanger och operativa baser i Bergen, Stavanger, Trondheim, Oslo, Helsingfors, Stockholm, Köpenhamn, Alicante, Malaga, Las Palmas och London. På Arlanda finns även kontoret för den svenska delen av bolaget.

Under 2016 flög 30 miljoner passagerare med Norwegians totalt 130 flygplan till 150 olika destinationer. Bolaget har beställningar på över 250 flygplan.

Bjørn Kjos är Norwegians störste ägare och VD.

Incidenter[redigera | redigera wikitext]

Norwegian har inte haft några olyckor och kvalificeras som ett av de säkraste flygbolagen. Däremot har de haft drygt 40 stycken incidenter samt tillbud en del av dem mer allvarliga än andra.

Norwegian har haft problem med långlinjeflygplanet Boeing 787 vilket lett till en del incidenter. Dels bland Norwegian men även bland andra bolag.

Den 16 juli 2017 Norwegian Air Shuttle Boeing 787-800, registrering LN-LNH under flygning DY-7088 från Los Angeles,CA (USA) till Stockholm (Sverige), var på flygnivå FL390 över Grönland ungefär 500nm nordväst om Keflavik (Island) när besättningen behövde stänga av en motor av typen (Trent 1000) Besätningen valde att sjunka till flygnivå FL240 och beslutade att inte fullfölja flygningen utan istället flyga till Keflavik där planet landade säkert ungefär 90 minuter senare.[1]

Historik[redigera | redigera wikitext]

Företaget grundades år 1993 efter det att regionalflygbolaget Busy Bee hade gått i konkurs. Det specialiserade sig på att vara operatör för BraathensVestlandet med Fokker 50. I och med SAS uppköp av Braathens sades samarbetet med Norwegian upp och från och med september 2002 startade verksamheten med fyra egna inrikeslinjer i eget namn i Norge med sex Boeing 737-300. Fokus ligger nu på att erbjuda lågprisflygturer. Flygningarna på Vestlandet med Fokker 50 avvecklades 2003, samma år som bolaget registrerades på Oslobörsen. Bolaget öppnade senare en bas i Polen och flera baser runt om i Norge.

Norwegian köpte 2007 aktiemajoriteten i FlyNordic av Finnair mot aktier i Norwegian, vilka såldes 2013. Under hösten 2008, efter Sterlings konkurs, etablerades en bas i Köpenhamn.

Anställda och flygplan[redigera | redigera wikitext]

Flygbolaget har 2017 drygt 7000 anställda och använder Boeing 737-800 och Boeing 787.

Norwegians order på flygplan 2012 bestående av 100 A320neo, 100 737 MAX8 och 22 737-800 för sammanlagt 10 miljarder US dollar, var en av de största i Europa.[2] Företaget satsar på att konkurrera med bland andra lågprisbolagen Ryanair och EasyJet genom lägre driftkostnader med nya typer av bränslesnåla flygplan.[2]

De flesta av Norwegians flygplan har en bild av en känd norsk person på fenan, men också bilder av svenskar, danskar och finländare. Bland svenskar som avbildas finns Greta Garbo, Anders Celsius, Carl von Linné, Evert Taube, Povel Ramel, Anders Zorn och Jenny Lind.

Flygplansflotta mars 2017[redigera | redigera wikitext]

Huvudartikel: Norwegian Air Shuttles flotta
Flygplan Antal Passagerare Order Anteckningar
Airbus A321LR 0 220 30 Första leverans 2019
Boeing 737-800 112 186-189 11
Boeing 737 MAX 8 0 189 108 Första leverans 2017
Boeing 787-8 Dreamliner 8 291 -
Boeing 787-9 Dreamliner 6 344 18
Boeing 737- 800
Interiör av en Boeing 737-800 från Norwegian Air Shuttle

Destinationer[redigera | redigera wikitext]

Destinationer på Norwegians webbplats

Kritik[redigera | redigera wikitext]

Mellan 2011 och 2013 fick Norwegian hård kritik gällande sin personalpolitik. När Helsingforsbasen skulle öppnas rapporterade media att man skulle ha inhyrd kontraktsanställd personal istället för fast anställd i företaget. Norska skatteverket misstänkte i augusti 2012 att många norska medborgare jobbade på kontrakt åt Norwegian på flygningar som gick från Norge och därmed undgick att betala skatt.[3][4]

Pilotfacket NPU drog Norwegian till domstol för korttidskontrakten. Norwegians VD, Bjørn Kjos, gjorde bara saken värre när han meddelade att inga nya piloter skulle anställas på norska villkor.[5][6]

Under hösten 2012, började Norwegian använda kontraktspiloter på intra-skandinaviska rutter, vilket ansågs av pilotfacket NPU att vara ett brott mot arbetsreglerna och anställningsavtalen. NPU stämde därefter Norwegian.[7]

I oktober 2013 hotade NPU med strejk då piloterna antingen blev avskedade eller blev tvungna att bli anställda hos Norwegian Air Norway eller Norwegian Air Resources AB, vilka bägge är två bemanningsföretag ägda av Norwegian Air Shuttle. Dessa bolag skulle sedan hyra tillbaks personalen till Norwegian. NPU och Svensk Pilotförening beskyllde Norwegian för att splittra pilotkåren och med ett slutgiltigt mål att konvertera de fasta anställningarna till kontrakt.[8][9]

I mitten av december 2013 varslade Norwegian Air Shuttle sin svenska kabinpersonal om uppsägning eller till att bli kontraktsanställda hos bemanningsföretaget Proffice Aviation. Enligt fackförbundet Unionen lyckades man rädda 53 jobb men var missnöjda med hur Norwegian hade agerat. Händelsen ledde till att Vänsterpartiets partiledare Jonas Sjöstedt krävde krafttag mot nyttjande av bemanningsföretag.[10]

Norwegian Long Haul[redigera | redigera wikitext]

Norwegian har också fått skarp kritik kring sin långdistansverksamhet, där man har anställt kabinpersonal på thailändska anställningskontrakt.[11] Detta har lett till att det amerikanska flygfacket ALPA har kritiserat Norwegian för osund konkurrens och det har i media förts diskussioner om hurvuda social dumpning ska tillåtas. Den 28 juli 2014 blev ett Norwegian Dreamliner-plan från Stockholm-Arlanda till Fort Lauderdale försenat med 57 timmar. Det berodde på att en blixt slagit ner i flygplanet.

Litteratur[redigera | redigera wikitext]

  • Jacob Trumpy: Høyt spill : Norwegians vei til himmels : kampene, sjansene og suksessen, Kagge Forlag, 2012, ISBN 9788248911906

Källor[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ ”https://www.aeroinside.com/item/9898/norwegian-b788-over-greenland-on-jul-16th-2017-engine-shut-down-in-flight”. https://www.aeroinside.com/item/9898/norwegian-b788-over-greenland-on-jul-16th-2017-engine-shut-down-in-flight. 
  2. ^ [a b] Economist 27 april 2013
  3. ^ Berglund, Nina (21 augusti 2012). ”Pilots land on tax authorities’ radar”. Views and News from Norway (newsinenglish.no). http://www.newsinenglish.no/2012/08/21/pilots-land-on-tax-authorities-radar/. Läst 22 december 2013. 
  4. ^ Norwegian-piloter etterforskes for skattesnusk” (på Norwegian). Dagens Næringsliv (DN.no). http://www.dn.no/forsiden/naringsliv/article2455554.ece. Läst 22 december 2013. 
  5. ^ Pilot-opprør mot Kjos” (på Norwegian). Dagens Næringsliv (DN.no). 4 april 2011. http://www.dn.no/forsiden/naringsliv/article2115967.ece. Läst 22 december 2013. 
  6. ^ - Vi ansetter ingen i Norge” (på Norwegian). TDN Finans (DN.no). 19 maj 2011. http://www.dn.no/forsiden/borsMarked/article2145413.ece. Läst 22 december 2013. 
  7. ^ Norwegian saksøkes av sine egne piloter” (på Norwegian). Dagens Næringsliv (DN.no). 16 september 2012. http://www.dn.no/forsiden/naringsliv/article2467276.ece. Läst 22 december 2013. 
  8. ^ Norwegian vil vingeklippe piloter før streik” (på Norwegian). Dagens Næringsliv (DN.no). 22 oktober 2013. http://www.dn.no/forsiden/naringsliv/article2703726.ece. Läst 22 december 2013. 
  9. ^ Piloter varslar om sympatistrejk” (på Swedish). Svenska Dagbladet (Stockholm: TT/SvD.se). 31 oktober 2013. http://www.svd.se/naringsliv/nyheter/varlden/piloter-varslar-om-sympatistrejk_8677788.svd. Läst 22 december 2013. 
  10. ^ Karlsson, Josefin (19 december 2013). ”Norwegian säger upp kabinpersonal i Sverige” (på Swedish). Aftonbladet (Aftonbladet.se). http://www.aftonbladet.se/nyheter/article18054832.ab. Läst 22 december 2013. 
  11. ^ Parat: - Sosial dumping i Norwegian” (på Norwegian). NTB/Dagens Næringsliv (DN.no). 30 oktober 2013. http://www.dn.no/forsiden/naringsliv/article2708572.ece. Läst 22 december 2013. 

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]