Tauernbanan

Tauernbanan

km Salzburg-Tirolerbanan från Salzburg 0,00 Schwarzach- Sankt Veit Salzburg-Tirolerbanan mot Wörgl Kenlachtunnel (314 m) Birgltunnel (960 m) Unterer Klammtunnel (739 m) Oberer Klammtunnel (744 m) Gasteiner Ache 14,31 Dorfgastein 19,28 Bad Hofgastein 30,78 Bad Gastein Naßfelder Ache 34,18 Böckstein Tauerntunnel (8 370 m) 43,34 Mallnitz-Hintertal 45,11 Mallnitz Nord 95,93 Mallnitz-Obervellach Kaponigtunnel (5 096 m) Ochenigtunnel (690 m) 55,81 Oberfalkenstein 58,41 Penk 64,79 Kolbnitz 72,90 Pusarnitz Drautalbanan från Lienz 80,89 Spittal-Millstätter See Drautalbanan mot Villach

Tauernbanan är en 80 kilometer lång järnväg i de österrikiska delstaterna Salzburg och Kärnten. Den går från Schwarzach- Sankt Veit där den ansluter till Salzburg-Tirolerbanan genom bergskedjan Hohe Tauern till Spittal-Millstätter See med anslutning till Drautalbanan Tauernbanan ingår i Österrikes huvudbanenätet och en av de viktigaste nord-syd förbindelserna genom Alperna i Österrike.

Järnvägsbygget började 1901 med den 8,3 kilometer långa Tauerntunneln. Sträckan norr om tunneln mot Schwarzach-Sankt Veit påbörjades 1902 och söder om tunneln mot Spittal-Millstättersee 1905/1906. Tauernbanan invigdes 1909. 1933 till 1935 elektrifierades järnvägen. Tauernbanan byggdes ursprungligen enkelspårig. En utbyggnad till dubbelspår påbörjades 1969 varvid en ny sträckning mellan Mallnitz och Penk byggdes.

Tauernbanan är en tätt trafikerad järnväg med mycket långdistanstrafik. Dessutom finns möjlighet att lasta personbilar mellan Böckstein och Mallnitz på dagtid i takttrafik för att undvika den mycket längre och avgiftsbelagda bilfärden över Tauernpasset.