Vietnams järnvägar

	Vietnams Järnvägar
	Tổng Công Ty Đường Sắt Việt Nam
Typ	Statligt bolag
Huvudkontor	Hanoi, Vietnam
Tjänster	Järnvägstransporter
Historik
Grundat	21 oktober 1946
Övrigt
Webbplats	Tổng Công Ty Đường Sắt Việt Nam

Vietnams Järnvägar (Đường sắt Việt Nam) (förkortat VNR) är ett statligt järnvägsbolag i Vietnam. Nord-Syd järnvägen är 1600 kilometer enkelspår mellan Hanoi och Ho Chi Minh-staden. Denna bana är smalspårig (meterspår) och byggdes under det franska kolonialstyret på 1880-talet. Mellan 1904 och 1910 byggdes Yunnan–Vietnam-järnvägen som sammanbinder Hai Phong och Hanoi i Vietnam med Kunming i Kina. Det finns också en normalspårig bana från Hanoi till Kina och vidare till Beijing.

Problem[redigera | redigera wikitext]

Järnvägarna skadades under Vietnamkriget och underhållet är eftersatt. På många sträckor är hastigheten begränsad till 60 km/h. Ingen del av järnvägsnätet är elektrifierat.

Landets transportsystem ingår i en kontinuerlig infrastruktursatsning. Nord-Sydlinjen från Hanoi till Ho Chi Minh-staden byggs successivt om till normalspår. Dagliga godstransporter går numera på järnväg och persontrafiken uppskattas både av lokalbefolkning och turister.

Projekt[redigera | redigera wikitext]

År 2005 godkände parlamentet att utländska investerare ska bjudas in för att investera i Vietnams järnvägar.^[2]

Långsiktiga planer:

Normalspår på hela linjen Hanoi till Ho Chi Minh-staden.
Ny internationell linje från Lộc Ninh till Pnom Penh och vidare till Bangkok och Singapore.
En 6 kilometer lång tågtunnel mellan Da Nang och Hué i centrala Vietnam.