Wilhelm von Engerth
| Wilhelm von Engerth | |
 | |
| Född | 26 maj 1814[1] Pszczyna[2], Polen |
|---|---|
| Död | 4 september 1884[1] (70 år) Baden |
| Begravd | Stadtpfarrfriedhof Baden[3] |
| Medborgare i | Kejsardömet Österrike och Cisleithanien |
| Sysselsättning | Ingenjör, uppfinnare, politiker, professor, arkitekt, järnvägsingenjör |
| Befattning | |
| Ledamot av Abgeordnetenhaus Ledamot av herrehuset (1874–) | |
| Släktingar | Eduard von Engerth (syskon) |
| Redigera Wikidata | |
Wilhelm von Engerth, född 26 maj 1814, död 4 september 1884, var en österrikisk ingenjör.
Engerth var professor i maskinlära i Graz, och var konstruktör av lokomotiven för Semmeringbanan i Schweiz, den första bergbanan med stark stigning. Lok av den typen, System Engerth, kom senare till användning i många liknande banor. Engerth tog även verksam del i arbetet med Donauregleringen.
Källor
[redigera | redigera wikitext]- Svensk uppslagsbok. Malmö 1931.
- ^ [a b] Gemeinsame Normdatei, läst: 9 april 2014.[källa från Wikidata]
- ^ Gemeinsame Normdatei, läst: 11 december 2014.[källa från Wikidata]
- ^ läs online, stadtpfarrfriedhof-baden.at .[källa från Wikidata]
|