BC4 (liggvagn)
| BC4 | |
 En BC4 i Östersund | |
| Fordonstyp | Liggvagn |
|---|---|
| Tillverkningsår | 1985-1986 |
| Byggt antal | 31 st |
| Tillverkare | Kalmar Verkstad |
| Längd (över buffert) | 26,4 m |
| Strömförsörjning | 1 kV @ 16+2/3 Hz |
| Största tillåtna hastighet | 160 km/tim |
| Antal boggier | tvåaxlig, skivbromsad, mjuk boogie (Asea) |
| Operatörer | SJ AB |
Liggvagn BC4 är en svensk järnvägsvagn (liggvagn) av 1980-talstyp.
BC4 är en traditionell liggvagn med 6-bäddskupéer som kan omvandlas till 6 sittplatser dagtid. Dörrar och toaletter finns dock bara i en ände av vagnen.
Några vagnar ägs också av SSRT som för närvarande hyr ut vagnarna till SJ Norrlandståg. Som bedriver av rikstrafiken upphandlad trafik till övre Norrland. I de flesta av SJ:s ordinarie nattåg ingår BC4.
Under mitten av 1980-talet uppstod ett behov av fler liggvagnar. Redan 1979 hade en generation personvagnar kallade 1980-talsvagn börjat att levereras. Dessa vagnar var, till skillnad mot föregångaren BC2 2,90 meter längre (totallängd 26,40 meter). De nya liggvagnarna fick beteckningen BC4 (B= andra klass, C = Couchette (liggvagn på franska), 4 = typ 4) och har dörrar endast i ena ändan av vagnen, detta för att ge mer utrymme åt kupéer. Vagnarna har även automatiska entré- och vestibul-dörrar.
Vagnarna fick en ny typ av boggier kallade Asea-boggierna som gav en lugn och tyst gång (tysta skivbromsar). Ljudnivån invändigt var låg och toaletterna var hygieniska (vakuum-toa). Dessutom fanns små tvättrum. Dessa egenskaper hade även föregångaren BC2 förutom boggierna. Vagnen saknade dock luftkonditionering.
Inredningen gick i ljusa färger med ljusbeiga väggar och grå plastmatta. Bäddarna, 6 st per kupé.
Se även
Referenser
| |||||||||||