Godsvagn SJ F 391121
 |
Den här artikeln bör enligt ett förslag flyttas till F (resgodsvagn) (2023-07) (Diskussion) Motivering: I enlighet med liknande fordon, se kategori Svenska järnvägsvagnar Mallen används för flyttningsförslag som behöver diskuteras, se diskussionssidan. Okontroversiella flyttningar kan utföras direkt. I fall då sidflytt kräver administratörshjälp, fråga efter denna på Wikipedia:Begäran om åtgärder. |
Godsvagn SJ F 391121, tidigare VbÄJ F 25 och SJ F 391121, är en godsvagn som också gått som kabelvagn på Statens Järnvägar med benämningen 10bs Beredskapsvagn 152.
Den täckta godsvagnen tillverkades 1910 av Svenska Järnvägsverkstäderna i Linköping för Varberg-Ätrans Järnväg. När denna järnväg förstatligades 1937, fick vagnen nytt SJ-nummer 391121. År 1939 byggdes vagnen om till beredskapsvagn (kabelvagn) nr 152. Den tilldelades SJ:s 10:e bansektion i Malmö, som fanns mellan 1902 och 1964, med detta namn från 1929.[1]
Den ombyggdes och ommärktes senare till 1dd Tjv 725, och ommärktes igen 1969 till Qgl 946 1010.
Efter att ha varit placerad på SJ-skolan i Harlösa, kom vagnen 1972 till Skånska Järnvägar. Vagnen genomgick en omfattande renovering hos Skånska Järnvägar. Den ingår idag i Skånska Järnvägars trafiktåg och kan oftast ses i trafik som resgodsvagn på museibanan mellan Brösarp och Sankt Olof.[2]
Bildgalleri[redigera | redigera wikitext]
-
-
Kärra för polletterat resgods på Brösarps station
Källor[redigera | redigera wikitext]
Noter[redigera | redigera wikitext]
| |||||||||||