Dodge Dart
| Dodge Dart | |
 Dodge Dart -69 | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Dodge |
| Tillverkning | 1960-76 |
| Konstruktion | |
| Plattform | Chryslers A-plattform |
| Besläktade | Plymouth Valiant |
| Drivlina | |
| Drivning | Bakhjulsdrift |
| Kronologi | |
| Efterträdare | Dodge Aspen |
Dodge Dart var en bilmodell som tillverkades av Dodge åren 1960-1976. Det var en kompaktbil (med amerikanska mått mätt) som var mycket närbesläktad med Plymouth Valiant. Bilen var konventionellt uppbyggd med frontmonterad motor och bakhjulsdrift. Den levererades med såväl raka sexcylindriga motorer som V8-motorer. Flera karossalternativ fanns; 2- och 4-dörrars sedan, 2-dörrars hardtop, 2-dörrars coupé samt cabriolet. Dodge Dart efterträddes av Dodge Aspen. Modellen kallas för "economy car" i Dodges försäljningsböcker för åren vilket avspeglas i den något sparsmakade utrustningsnivån. Servostyrning, AC, servobromsar var tillval. Dodge Dart upplevdes som en rolig bil med ganska bra vägegenskaper för sin tid av motorjournalisterna i USA och Sverige.
1964
Första modellen som helt släppt likheterna till ursprungsmodellen Seneca från tidigt 1960-tal. Känns igen på de runda baklamporna. Fanns som 2- och 4-dörrars, 2-dörrars hardtopp och cabriolet. De flesta bilar såldes med 170 cui motor (6 cylinder) och tryckknapssautomat 904. Väldigt få såldes med V8 om någon över huvud taget. Samtliga bilar hade trumbromsar fram och bak.
1965
65 års modeller presenterades 20 september 1964. Dart såldes i tre serier, den tidigare Dart 170 fick namnet Dart samt Dart 270 och Dart GT. Totalt fanns Dart i 10 modellserier (6 och V8). Nytt för året mot tidigare år var en V8 på 235 hk, innifrån justerbar yttre backspegel, vinyltak, sportratt samt fabriksmonterad A/C.
Dart series Dart serien hade en standard motor 6 cylindrig motor på 100 hk med 145 hk som tillval. Dart såldes som 2 dörrars sedan, 4 dörrars sedan samt stationsvagn. Denna serie såldes bra av i Sverige under 64/65. 2 st Dart stationsvagn såldes som specialbeställning nya i Sverige 1965.
Dart 270 Dart 270 hade samma standardmotor som Dart. Tillval var en V8 273 cu på 180 hk samt en tillvalsmotor på 235 hk. Serien såldes som 2 dörrars sedan, 4 dörrars sedan, 2 dörras hardtop, cabriolet samt stationsvagn. Dessa modeller såldes bra och många 4 dörrars Dart 270 gick i taxitjänst i Sverige. De modeller som salufördes i Sverige var Dart 270 4-dörrars sedan.
Dart GT Dart GT såldes som 2 dörrars hardtop samt cabriolet. Dart GT hardtop sålde mycket bra i Sverige och var den stora volymbilen. 2 stycken Dart GT cabriolet specialbeställdes varav den ena skrotades efter krock på E18 1967.
För att möta konkurrensen i USA från Ford Mustang samt Plymouth Barracuda tog man i augusti 1964 beslut att bygga 180 fabriksbilar av märke Dodge Dart Charger. Ca 126 2 dörrars hardtop och 54 cabrioletter byggdes. Dessa bilar fick alla en V8 på 235 hk, speciell lackering i gult sk "spring color", Cragar S/S fälgar samt svart eller vit/guld inredning. Vinyltak fanns som tillval. Anledningen till namnet DartCharger var att man ville inför 1966 års Dodge Charger promota namnet inför lanseringen. I Sverige finns idag 2 st DartCharger.
Från April 1, 1965 lanserades även en annan specialutgåva, Dart Go/Go, med i princip samma tillbehör som DartCharger.
1966
Sista året med den lilla karossen. Fanns som 2- och 4-dörrars, 2-dörrars hardtopp och cabriolet. Har ovala baklampor. De flesta bilar såldes med 270 cui motor (6 cyl) och konsolväxelspak. 904. Väldigt få såldes med V8 om någon över huvud taget. Samtliga bilar hade trumbromsar fram och bak.
1967
Första året med den nya, större karossen. Mellanår för modellen. De flesta Dodge Dart såldes med antingen rak 6:a och GT-modellen med 273 cui-motor med antingen 2-ports Carterförgasare eller 4-ports Carter- eller Rochesterförgasare fast då med tillägget "Commander". Fordon med 2-portsförgasare känns igen på emblemet "V8" på båda framskärmarna, 4-portsbestyckade bilar hade emblemet "4 barrel Commander" istället samt en dekal på luftrenaren, så kallad pie-pan med ordet "Commander". Årsmodellen känns igen på de rektangulära framblinkersglasen. Såldes med både trumbromsar runt om eller skivor fram/trummor bak, 9 eller 10 tums trummor. Denna uppgradering kunde beställas av kunden och kallades för "police/taxi edition" Standard bakaxel 7 1/4-tum men bilar med den större 8 3/4-tums bakaxeln finns också. Fjädring bestod av torsionsaxlar fram och 5-7-bladiga bladfjädrar bak. De flesta såldes med 727-automatväxellåda. 904-låda med tryckknappsautomat fanns för 6-cylindermotorerna. GT-modellen hade separata stolar fram och konsolväxelspak. GT-modellen känns igen på emblem på framskärmarna, bakom främre hjulhuset, emblem i grillen samt den breda aluminiumplåten, med emblem, på bakluckan.
1968
Avgasreningssystemet "Clean Air Package" blev standardutrustning detta år. Årsmodellen känns igen på runda blinkersglas fram i grillen samt sidomonterade blinkers på skärmarna och att baklamporna hade en liten kromlist som delade upp glaset i två delar.
1969
Detta år gick sportmodellen Dart GTS att beställa med en V8 på 440 kubiktum. Få bilar levererades dock med denna motor. Det var den sista årsmodell som tillverkades i cabrioletutförande.
1970
Big block-motorerna på 383 och 440 kubiktum utgick ur tillvalslistan, liksom cabrioletutförandet, eftersom Dodge ville undvika intern konkurrens med den nya Dodge Challenger.
1971
Årets nyhet var coupéversionen Dart Demon, motsvarigheten till Plymouth Duster.
1974
340-motorn ersattes detta år av 360-motorn, och sportmodellen var Dart Sport 360.
1975
Bilar som skulle säljas i Kalifornien utrustades detta år med katalysator.
1976
Den sista årsmodellen blev skivbromsar på framhjulen standardutrustning.