Ennstalbanan

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Ennstalbanan
km
Straight track
Salzburg-Tirolerbanan från Wörgl
Station on track
0,23 Bischofshofen
Junction to left
Salzburg-Tirolerbanan mot Salzburg
Enter and exit tunnel
Kreuzbergtunnel (711 m)
Station on track
4,24 Pöharn
Enter and exit short tunnel
Alpfahrttunnel (59 m)
Enter and exit short tunnel
Hüttauertunnel (98 m)
Station on track
10,07 Hüttau
Stop on track
12,23 Niedernfritz-Sankt Martin
Station on track
17,08 Eben im Pongau
Stop on track
21,01 Altenmarkt im Pongau
Station on track
24,07 Radstadt
Station on track
32,27 Mandling
Station on track
36,76 Pichl
Station on track
41,56 Schladming
Station on track
51,72 Haus
Stop on track
53,34 Aich-Assach
Stop on track
57,80 Pruggern
Station on track
59,87 Gröbming
Stop on track
63,35 Stein an der Enns
Stop on track
63,71 Brunn an der Pitten
Station on track
67,79 Öblarn
Station on track
70,99 Niederöblarn
Station on track
73,06 Sankt Martin am Grimming
Junction from left
Salzkammergutbanan
Station on track
80,37 Stainach-Irdning
Stop on track
83,82 Wörschach-Schwefelbad
Station on track
92,70 Liezen
Junction from right
Rudolfsbanan från Sankt Michael
Station on track
98,91 Selzthal
Junction to left
Phyrnbanan mot Linz
Straight track
Rudolfsbanan mot Sankt Valentin

Ennstalbanan är en 99 kilometer lång enkelspårig järnväg i de österrikiska delstaterna Salzburg och Steiermark som ingår i det österrikiska huvudbanenätet. Ennstalbanan går från Bischofshofen där den ansluter till Salzburg-Tirolerbanan längs floden Enns till Selzthal där den ansluter till Phyrnbanan och Rudolfsbanan.

Nära Öblarn

Ennstalbanan byggdes av järnvägsbolaget k.k. privilegierte Kaiserin Elisabeth-Bahn som då var ett av de största järnvägsbolagen i Österrike. Järnvägsbolaget var ansvarigt för utbyggnaden av järnvägar mellan Bayern och Österrike med sträckorna MünchenSalzburgWien, RegensburgLinz och RosenheimKufsteinInnsbruck samt ytterligare mindre banor. På 1850-talet planerades att bygga järnvägen Salzburg – Wien via Bruck an der Mur, men sträckningen ändrades av kostnadsskäl (dagens västbanan). Senare togs de gamla planerna fram för sträckan Bischofshofen – Selzthal med anslutningar till Salzburg-Tirolerbanan i Bischofshofen och Rudolfsbanan i Selzthal som under tiden hade byggts eller höll på att byggas. Ennstalbanan invigdes 1875. 1884 förstatligades järnvägsbolaget k.k. privilegierte Kaiserin Elisabeth-Bahn. Utbyggnad till dubbelspår är planerad.

Banan trafikeras av Intercitytåg från Graz till Salzburg resp. Innsbruck i tvåtimmarstakt. Mellan IC-tågen går regionalexpresståg från Bruck an der Mur till Schladming, även de i tvåtimmarstakt, men med planer på att förtäta regionaltrafiken till entimmarstakt.