Grenåbanen

Grenaabanen
Østbanetorvet station
Allmänt
Plats	Danmark
Sträcka	Århus — Grenå
Anslutande linjer	Østjyske længdebane
Organisation
Invigd	1876-1877
Ägare	Danska staten
Infrastruktur­förvaltare	Banedanmark
Trafikoperatör	DSB CFL Cargo (gods)
Tekniska fakta
Längd	69 kilometer
Antal spår	Enkelspår
Spårvidd	1435 millimeter (Normalspår)
Största tillåtna axellast	22,5 ton
Största tillåtna vikt per meter	8 (6,4 öster om Ryomgård) ton/m
ATC	ATC Togstop
Högsta hastighet	Århus-Ryomgård: 100 km/h Ryomgård-Grenå: 75 km/h
Elektrifierad	Nej
Linjekarta 69 Grenåmötesspår 58 Trustrup 46 Kolind 40 Ryomgårdmötesspår 31 Mørke 25 Hornsletmötesspår 19 Løgten 18 Skodstrupmötesspår 15 Hjortshøj 13 Hovmarken 11,7 Lystrupmötesspår 7 Torsøveji Risskov, mötesspår 6 V. Strandallei Risskov 2 Østbanetorveti Århus, mötesspår 1 Skolebakkeni Århus 0 Århus Hmötesspår  Østjyske længdebane mot Ålborg  Østjyske længdebane mot Fredericia

Grenaabanen (ibland kallad Østjyske Jernbane) är en järnväg som går mellan Århus och Grenå i Region Midtjylland på Jylland i Danmark. Den ingår i det danska statliga spårnätet.

Trafik

Järnvägen, som körs med Desiro-tåg, utgör sedan 9 december 2012 Aarhus Nærbane tillsammans med Odderbanen (Århus - Odder). Man kan använda tågen som lokaltransport till och från vissa delar av Århus. Måndag - lördag kör två tåg per timme, varav vartannat vänder i Hornslet (dessa stannar inte vid Østbanetorvet och i Løgten) och vartannat fortsätter till Grenå (dessa stannar inte i Hovmarken). På söndagar går det timmestrafik Århus - Grenå, alla stopp. Körtiden är ca 30 minuter mellan Århus och Hornslet, och drygt 70 minuter till Grenå.

Kolind station är den järnvägsstation som ligger närmast Århus flygplats, och därifrån finns busstrafik med linje 212 till flygplatsen. Från Ryomgård finns trafik med linje 214 till Djurs Sommerland. Båda bussarna tar ca 10 minuter till nämnd destination och går i timmestrafik på vardagar och tvåtimmarstrafik på helger.

Historia

Banan Randers-Ryomgård-Grenå öppnades 1876 och den byggdes för att ge Randers en bättre hamn, dvs Grenå. Århus tyckte sig behöva en bana till Grenå för att Randers inte skulle bli mittpunkt i trakten och banan Århus-Ryomgård öppnades 1877. Banorna räknades som privatbanor, men med kommuner som huvudägare. Banorna gick med förlust och staten tog över banorna 1881. År 1971 las persontrafiken ned mellan Randers-Ryomgård, och 1993 godstrafiken på den sträckan.

Framtid

Från år 2016 (preliminär tidpunkt) kommer Grenåbanen vara elektrifierad och räknas som snabbspårväg. Då kommer snabba spårvagnar (100 km/h) gå på Grenåbanen mellan Lystrup och Grenå, men mellan Århus och Lystrup på en nybyggd sträcka som delvis är gatuspår.

Se Aarhus Letbane

Externa länkar

• http://www.dsb.dk/ Tidtabeller och biljetter till tåg
• http://www.midttrafik.dk/ Tidtabeller och biljetter till bussar i Region Midtjylland