M/S Jacklyn
| ||
M/S Stena Freighter i Travemünde. | ||
Allmänt | ||
---|---|---|
Typklass/Konstruktion | Frakt/Ro-ro | |
Historik | ||
Byggnadsvarv | Elektromehanika, Kroatien | |
Sjösatt | 2004 | |
I tjänst | 26 mars 2004 | |
Öde | Svensk flagg så länge hon gick mellan Sverige-Tyskland, numera engelsk flagg. Insatt på spotmarknaden. | |
Tekniska data | ||
Längd | 182 m | |
Bredd | 26 m | |
Djupgående | 7,4 m | |
Deplacement | 21 104 ton | |
Maskin | 4 x Sulzer Diesel á 5760 kW Totalt 23040 kW / 31334 hp | |
Maximal hastighet | Marschfart/toppfart 21/24 knop. | |
Passagerare | 12 | |
M/S Stena Freighter är en fraktfärja som under åren 2004-2011 trafikerade linjen Göteborg–Travemünde i Stena Lines regi. Hon började byggas 1997 på varvet i Viareggio, Italien. Men varvet gick i konkurs och det halvfärdiga fartyget lades upp i La Spezia. År 2003 bogserades hon till Elektromehanika-varvet i Rijeka, Kroatien för färdigställande. Hon döptes till Stena Freighter, fick svensk flagg och sattes i trafik i mars 2004 på linjen Göteborg-Travemünde. Färjans teoretiska fraktkapacitet är 2 715 längdmeter. När Stena lade ner Travemündelinjen den 31 augusti, 2010 flyttades hon till Stenas andra Tysklandslinje Göteborg-Kiel som komplettering till en av linjens ordinarie färjor Stena Scandinavica. När nya Stena Scandinavica (före detta Stena Britannica) levererades i april 2011 för trafik på samma linje förflyttades Stena Freighter till Stenas linje mellan Rotterdam-Harwich. Hon behöll sitt namn, men flaggades om till engelsk flagg med Harwich som hemmahamn. På grund av olönsamhet[källa behövs] på linjen togs hon ur trafik från linjen i september 2012 och efter ett kort varvsbesök i Rotterdam sattes hon in på spotmarknaden med bibehållen flagga, namn och hemmahamn.
Trader.
Mars 2004-aug 2010 Göteborg-Travemunde.
Aug 2010-april 2011 Göteborg-Kiel.
Maj 2011-sept 2012 Rotterdam-Harwich.
Okt 2012-feb 2013 Marseille-Tunis.
Mars 2013- dec 2013 Zeebrugge-Bilbao.
Jan 2014-dags dato (feb 2015) Cagliari-Vado Ligure.
Externa länkar
|