SEP (fordon)

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
SEP
BaE sep.jpg
Bandversion of BAE Systems Hägglunds SEP.
Typ 8×8 hjul eller band
Ursprungsplats Sverige
Specifikationer
Vikt 13 500 kg
Längd 5,9 m
Bredd 2,9 m
Höjd 2,0 m
Besättning 2
Passagerare 8

Motor 2 × diesel
2 × 270 hk
Effekt/vikt 15,6 kW/t (maxvikt)
Operativ räckvidd 600 km
Hastighet 120 km/h

SEP, splitterskyddad enhetsplattform, är en familj av bepansrade terrängfordon utvecklade av BAE Systems Hägglunds på uppdrag av Försvarets materielverk (FMV).

Bakgrund[redigera | redigera wikitext]

Under början av 1990-talet väcktes idén för att på sikt ersätta Försvarets då 6.700 bandvagnar med någon form av enhetsfordon. Vid den tidpunkten stod det även klart att Försvarsmaktens samtliga dåvarande fordon (Bv 206, Tgb 11/13/20, Tgb 30/40, Pbv 301, Pvrbv 551, Lvrbv 701 och Patgb XA-180) behövde ersättas under perioden 2007-2017. 1996 myntade Försvarsmaktens förstudie begreppet "SEP - splitterskyddad enhetsplattform". Totalt kom ett 20-tal olika koncept på både band och hjul att utvärderas av FMV. Volvos dumper var ett av de förslag som utvärderades, men ratades. Detta koncept blev dock istället bärare till Artillerisystem 08. 1998 kom Hägglunds koncept "B13" att bli det vinnande konceptet, som byggde både på hjul- och bandplattformar.[1]

SEP består av fordonsplattformar, band- eller hjulgående (6 eller 8 hjul) som tillsammans med en rollmodul utgör ett komplett fordon. Rollmodulerna är i sig utrustade på olika sätt för att ge fordonet olika funktioner, exempelvis trupptransport, ambulans, ledningsfordon, bärgningsfordon osv.[2] Rollmodulsystemet ger SEP en ändamålsenlighet (att alltid ha rätt funktion med rätt skydd och rätt framkomlighet) som inte finns någon annanstans. [källa behövs]

SEP har dessutom en mycket långt driven modularisering, innebärande att samma komponenter och delsystem återfinns både på de hjulgående som de bandgående fordonsplattformarna. Vidare kan rollmodulerna bytas på den enskilda bäraren liksom de kan flyttas från en hjulgående till en bandgående bärare.[källa behövs]

SEP finns med olika alternativ till drivlina: antingen en modern mekanisk transmission, där egenskaper som tidigare inte funnits[källa behövs] för hjulgående fordon har inkorporerats såsom exempelvis pivotsväng (rotera kring sin egen centrumaxel), eller en elektrisk transmission.

SEP har avsevärt högre lastförmåga än andra motsvarande fordon på marknaden. Detta innebär att färre fordon kan göra mera jobb och/eller att mera skydd kan tillföras för att minska eventuella skador vid beskjutning eller minsprängningar.[källa behövs]

BAE Systems Hägglunds meddelade i början av september 2010 att projektet runt SEP och Alligator avvecklas, detta på grund av att företaget ej blev vald som leverantör av splitterskyddade fordon till Försvarsmakten.[3]

Användning[redigera | redigera wikitext]

Den 4 februari 2008 meddelade ÖB Håkan Syrén att Försvarsmakten skrotar planerna på det nya enhetsfordonet och istället inriktar sig på att köpa från den internationella marknaden genom en offentlig upphandling.[4] Detta med anledningen av att konceptet skulle bli för dyrt att utveckla på egen hand, då Storbritannien som var en potentiell köpare drog sig ur projektet 2007.[5] Fordonet hade då ratats ifrån brittiska Future Rapid Effect System. Efter att fordonet stod utan användare kom BAE Systems Hägglunds att färdigutveckla fyra stycken förseriefordon på egen hand till en kostnad om 600 miljoner kronor. Totalt har projektet kostat 1,5 miljarder kronor.[6]

FMV beslutade den 26 juni 2009 genom en offentlig upphandling att köpa pansarterrängfordon från finska Patria[7] i konkurrens med bland annat SEP. Beslutet överklagades till länsrätten i Stockholms län av BAE Systems Hägglunds som menade att det är felaktigt,[8][9] något som FMV tillbakavisade.[10] Den 29 oktober 2009 meddelade länsrätten att den funnit att vissa moment i upphandligen genomförts på ett sätt som strider mot lagen om offentlig upphandling och att upphandlingen därför bör göras om.[11]

FMV påbörjade en ny upphandling om splitterskyddat enhetsfordon i december 2009,[12] kraven i den nya upphandlingen var i stort sett oförändrade med undantag av vissa justeringar samt förtydliganden,[13]

Till en början var det osäkert om finska Patria skulle bli ensam i den nya upphandlingen, då BAE Systems Hägglunds var osäker med att komma lägga ett nytt anbud, trots att dess överklagan på det tidigare beslutet.[14] BAE Systems Hägglunds meddelade senare att de valde att gå vidare i den nya upphandlingen med fordonet Alligator, ett fordon utvecklat vid sidan om SEP.[15] Den 13 augusti 2010 meddelade FMV att Patria med fordonet Patria XA-360 AMV vunnit den nya upphandlingen.[16]

BAE Systems Hägglunds är även en av de parter i konkurrensen om de amerikanska marinkårssoldaters MPC (Marine Personnel Carrier). MPC är marinkårens bepansrade fordon som ska ersätta LAV. USMC (United States Marine Corps) planerar att beställa 600 MPC fordon.[17] Prövning av anbud kommer att ske under det andra kvartalet 2008 och USMC kommer att utvärdera de olika konkurrenterna efter detta.[18]

Se även[redigera | redigera wikitext]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Svenskt Pansar - 90 år av svensk stridsfordonsutveckling, Rickard O. Lindström och Carl-Gustaf Svantesson, Svenskt Militärhistoriskt Bibliotek ISBN 978-91-85789-375 s.191-196
  2. ^ Protec nr. 2 2007
  3. ^ Nyteknik.se (2010-09-03) Alligator säljs inte mer Läst 6 september 2010
  4. ^ Svd.se (2008-02-04) Svenskt stridsfordon får nej Läst 17 augusti 2010
  5. ^ Nyteknik.se (2007-07-23) Stor besvikelse för Hägglunds SEP Läst 17 augusti 2010
  6. ^ Nyteknik.se (2010-08-16) 1,5 miljarder i diket Läst 17 augusti 2010
  7. ^ Pressmeddelande från FMV
  8. ^ BAE Systems pressmeddelanden och inlagor till länsrätten om upphandlingen
  9. ^ Pressmeddelande om överklagandet från FMV
  10. ^ Pressmeddelande från FMV med inlagor till länsrätten
  11. ^ Pressmeddelande från länsrätten i Stockholms län
  12. ^ Fmv.se (2009-11-20) Upphandling av bepansrade hjulfordon Läst 29 december 2009
  13. ^ Fmv.se (2009-12-30) FMV begär in nya anbud på splitterskyddade hjulfordon Läst 3 december 2010
  14. ^ Örnsköldsviks Allehanda (2009-12-29) "Vi kan inte gå in om vi inte kan vinna Läst 29 december 2009
  15. ^ allehanda.se (2010-03-10) Hägglunds byter Sep mot Alligator Läst 10 mars 2010]
  16. ^ Fmv.se (2010-08-13) Nya hjulgående stridsfordon till försvaret Läst 17 augusti 2010
  17. ^ Yle.fi (2008-10-31) Patria vahvoilla Yhdysvaltain merijalkaväen ajoneuvokaupoissa Läst 17 augusti 2010(finska)
  18. ^ Nyteknik.se (2007-10-25) Hägglunds stridsfordon hos USA:s marinkår Läst 17 augusti 2010

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]