Solberg järnvägsstation
| Solberg | |
 Solberg järnvägsstation år 1943 | |
| Stationsinformation | |
|---|---|
| Ort | Ingå |
| Öppnade | 1903 |
| Stängdes | 1991 |
| Ägare | Privat |
| Arkitekt | Bruno Granholm |
| Läge | |
| Avstånd från Sjundeå | 7,6 km |
| Avstånd från Täkter | 6,1 km |
Solberg järnvägsstation (finska: Päivölän rautatieasema) är en före detta järnvägsstation på Kustbanan Åbo-Helsingfors i Ingå i det finländska landskapet Nyland. Stationen ligger 7,6 km från Sjundeå järnvägsstation och 6,1 km från Täkter station. Solberg järnvägsstation öppnades i september 1903 i den före detta kommunen Degerby.[1][2]
Historia och arkitektur[redigera | redigera wikitext]
Solbergs stationsbyggnad är byggd enligt Järnvägsstyrelsens överarkitekt Bruno Granholms ritningar. Stationsbyggnaden är av klass V och liknar stationerna i Masaby, Käla och Täkter. Den utvidgades år 1910 och kring stationen växte ett litet stationssamhälle upp, som fick en egen folkskola samma år som kustbanan invigdes. Solberg var den enda järnvägsstationen i Degerby kommun. Den låg 6 km från Degerby kyrkby som var kommunens centrum. Från kyrkbyn åkte man oftast ändå till Sjundeå järnvägsstation eftersom vägförbindelsen till Sjundeå var mycket bättre än till Solberg.[2]
År 1944 blev Solberg station en del av Porkalaområdet i Sovjetunionen. För att ersätta den nu sovjetkontrollerade stationen byggde man Tyris hållplats på Kustbanan cirka 1 km mot Åbo. När Porkalaområdet returnerades till Finland öppnades Solberg station igen. Stationen avbemannades i mars 1968 och senare samma år revs hela bangården förutom ett sidospår.[1]
Posten hade kontor i stationsbyggnaden fram till år 1991 även om en ny järnvägsdel norrut från Solberg hade invigts redan i september 1982. Solberg station stängdes officiellt den 2 juni 1991. Redan i början av året hade dock regionaltågen ersätts av VR-bussar.[1]
Nuförtiden fungerar stationen som ett privat hem.[2]