Boije Ovebrink
 |
Den här artikeln eller avsnittet behöver wikiformateras. (2013-01) Motivering: behöver ges vanlig wp-form Hjälp gärna Wikipedia genom att lägga till relevanta interna länkar, kategorier, rubriker med mera. |
 |
Den här artikeln eller avsnittet anses innehålla alltför substanslös eller omständlig text. (2013-01) Motivering: behöver ges vanlig wp-form Hjälp gärna Wikipedia med att göra texten mer specifik och koncis om du kan, eller diskutera saken på diskussionssidan. |
 |
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. Motivering: behöver ges vanlig wp-form (2013-01) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
Boije Ovebrink, född 9 juni 1951 i Motala, är en svensk racingförare, som har tävlat i truckracing, banracing och har slagit fem hastighetsrekord för lastbil.
Racingkarriär
1994 blev Boije Ovebrink Europamästare i Race Truck-klass. Åren efter hade han flera framskjutna placeringar i både Race Truck-klassen och i Supertruck-klassen. Boije Ovebrink gjorde sin sista säsong i truckracing 2001, men har gjort sporadiska inhopp i bland annat Scandinavian Ferrari Challenge. 2001 slog Boije Ovebrink sitt första hastighetsrekord med lastbil. Med en MAN Supertruck nådde han en snittfart på 130,060 km/h på sträckan 0-500 meter och en hastighet på 155,744 km/h på 1000 meter på Uråsa flygbas, utanför Växjö. 2012 slog Boije Ovebrink sitt senaste hastighetsrekord med hybridlastbilen ”Mean Green”. På Wendover Airfield, USA, slog han rekord med 236,577 km/tim på den flygande kilometern och 153,252 km/tim på den stående kilometern. Rekordlastbilen ”Mean Green” är baserad på Volvos hybridteknik, som används i bussar. Den har en D16 dieselmotor och en modifierad I-Shift växellåda.” Mean Green” har en toppeffekt på 2.100 hk/6.779 Nm. Boije Ovebrink är också ordförande Swedish Volvo FH16 Club.
| Truckracing | |
|---|---|
| 1992 | 2:a i EuropaCupen, klass B |
| 1993 | 3:a i FIA European Cup, Race Truck-klassen |
| 1994 | 1:a i FIA European Cup, Race Truck-klassen |
| 1995 | 2:a i FIA European Cup, Race Truck-klassen |
| 1996 | 3:a i FIA European Cup, Race Truck-klassen |
| 1997 | 4:a i FIA European Cup, Race Truck-klassen |
| 1998 | 9:a i FIA European Cup, Supertruck-klassen |
| 1999 | 12:a i FIA European Cup, Supertruck-klassen |
| 2000 | 10:a i FIA European Cup, Supertruck-klassen |
| 2001 | 5:a i FIA European Cup, Supertruck B |
| Hastighetsrekord | |
|---|---|
| 2001 | Uråsa flygbas Sverige, 29 september 2001 MAN Supertruck 18-423, 0-1000 meter medelhastighet 155.744 km / h, 0-500 meter medelhastighet 130,60 km / h, kategori A, Grupp 33, Klass 11 |
| 2007 | Västerås flygplats Sverige, 16 november 2007, Volvo NH16, 0-1000 meter medelhastighet 158.828 km / h, inget rekord på 0-500 meter, FIA kategori A, Grupp 33, klass 11. |
| 2010 | Hultsfreds flygplats Sverige, 9 juni 2010 Volvo D16 Record Truck, 0-1000 meter medelhastighet 166.698 km / h, FIA kategori A, Grupp 33, klass 11 |
| 2011 | Hultsfreds flygfält Sverige, 28 juni 2011, Volvo D16 Hybrid Record Truck, 0-1000 meter medelhastighet 152.252 km / h, 0-500 meter medelhastighet 115.342 km / h, FIA kategori A, Grupp X1, klass 3. Hybrid El + Diesel |
| 2012 | Wendover flygfält, Utah, USA, 27 april 2012, Volvo D16 Hybrid Record Truck, flygande kilometern medelhastighet 236.577 km / h, 0-1000 meter medelhastighet 166.698 km / h |