Carl Jacob Magnell

Carl (eller Karl) Jacob (eller Jakob) Magnell, född 19 maj 1857 i Kristinehamn, död 1928, var en svensk ingenjör inom väg- och vattenbyggnad och rektor för Kungliga Tekniska högskolan (KTH) i Stockholm 1909-1922.

Huvudsaklig inriktning

Carl Jacob Magnell utexaminerades från KTH 1879, var biträdande ingenjör och arbetsledare vid olika väg- och vattenbyggnadsprojekt 1879-1885, var lektor vid tekniska elementarskolorna i Borås ^[1] respektive Norrköping 1885-1898, trafikchef, ban- och maskiningenjör vid Uddevalla-Vänersborg-Herrljunga järnväg 1898-1903, som under denna tid utvidgades till normal spårvidd.

Magnell kallades till professor i väg- och brobyggnadskonst vid KTH 1903 och blev högskolans rektor 1909. Under hans tid som rektor hade KTH växt ur lokalerna på Drottninggatan och 1911 beslutades om ett stort nybyggnadsprojekt vid Valhallavägen. Från 1912 ledde Magnell KTH:s byggnadskommitté och 1918 gav han ut boken Historik öfver tillkomsten af de under 1913-17 uppförda nybyggnaderna för k. Tekniska högskolan. 1922 gick han i pension från KTH och lämnade rektorsposten.

Mångsysslaren

Sedan 1885 verkade Magnell även som konsulterande ingenjör inom sitt fack och var bland annat statens tekniskt sakkunniga i processen om Trollhätte vattenfall 1901-1904. Magnell var ledamot av Kungliga trafiksäkerhetskommittén 1904-1907 och av Kungliga styrelsen för Trollhätte kanal- och vattenverk 1905-1908 och ledamot av Vattenfallsstyrelsen från 1909. Magnell uppfann och byggde en skeppsjärnväg i Borås 1891 med lokomotivångaren Svanen som på egna hjul kunde gå fram över landtungor. Han publicerade åtskilliga uppsatser särskilt i vattenrätts- och hållfasthetsfrågor (om de inre spänningarna i en elastisk kropp, om kraftnitning, med mera), i undervisningsfrågor samt en avhandling om Järnvägsunderbyggnadens säkerhet (1921).

Historieberättaren

Carl Jakob Magnell ^[2] är även författare till Ingeniör Münchhausens berättelser från Amerika. Denna uppsluppna bok tillkom under tiden i Borås ^[3]och utgavs första gången 1893 under pseudonymen "Tomas". Den innehåller ett stort antal skrönor av Baron von Münchhausen-karaktär. De svåra situationer som huvudpersonen professor John S:t Dalford hamnar i blir lösta av fantasifulla tekniska innovationer. Den utkom senare i förkortat och omarbetat skick 1964 och i en fullständig faksimilupplaga 1985. Denna den senaste utgåvan är försedd med ett kort förord av Bengt Nyström som då var chef för Sveriges Tekniska Museum, en längre presentation av författaren och hans verk av fil kand Jan Garnert och några teknikhistoriska reflexioner och kommentarer av tekn dr Sigvard Strandh i en efterskrift.

Utgåvor

Ingeniör Münchhausens berättelser från Amerika. Upptecknade af Tomas. (1893)
Ingeniör Münchhausens berättelser från Amerika, faksimilupplaga av 1893 års originalutgåva. Förord av Bengt Nyström, presentation av Jan Garnert och Efterskrift av Sigvard Strandh. (Carlsson bokförlag, 1985) ISBN 91-7798-072-7

Fotnoter

^ Tekniska Elementarskolan i Borås heter numera Sven Eriksonsgymnasiet.
^ Så stavas hans författarnamn till 1985 års utgåva av Ingeniör Münchhausens berättelser från Amerika.
^ Enligt Jan Garnert i hans presentation Ingenjören bakom ingeniör Münchhausen 1985.

Företrädare:
Anders Lindstedt

Rektor för Kungliga Tekniska högskolan
1909-1922

Efterträdare:
Henning Pleijel

[1] Tekniska Elementarskolan i Borås heter numera Sven Eriksonsgymnasiet.

[2] Så stavas hans författarnamn till 1985 års utgåva av Ingeniör Münchhausens berättelser från Amerika.

[3] Enligt Jan Garnert i hans presentation Ingenjören bakom ingeniör Münchhausen 1985.

[1]

[2]

[3]