Cessna 337 Super Skymaster
| Cessna 337 Super Skymaster | |
.jpg) Cessna P337G | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | Tvåmotorigt allmänflygplan |
| Besättning | 1 |
| Första flygning | 28 februari 1961 |
| Versioner | 336 Skymaster, 337 Super Skymaster, P337 Pressurized Skymaster, O-2 Skymaster |
| Tillverkare | Cessna, Reims Aviation |
| Antal tillverkade | 2 993 |
| Data | |
| Längd | 9,07 m |
| Spännvidd | 11,58 m |
| Höjd | 2,84 m |
| Vingyta | 18,7 m² |
| Tomvikt | 1 204 kg |
| Max. startvikt | 1995 kg |
| Motor(er) | 2 |
| Motoreffekt | 210 hk |
| Propeller | CS |
| Lastförmåga | |
| Kapacitet | 5 + pilot |
Cessna 337 Super Skymaster är ett högvingat monoplan med två propellrar tillverkat av Cessna i helmetallkonstruktion som finns både med infällbara och fast landställ, det flög första gången 1961 och tillverkades t.o.m 1982. Flygplanet är konstruerat efter ett så kallat "centerlinje-koncept", detta innebär att det finns en motor i nosen som drar fram maskinen som på konventionella enmotoriga propellerflygplan av liknande storlek samtidigt samt ytterligare en motor sitter monterad i aktern av flygplankroppen som driver en propeller som knuffar på.
Incidenter
8 december 2008 nödlandade piloterna Troels Hansen och Oliver Oliver Edwards-Neil i Hudsonbukten efter ett motorhaveri. 18 timmar senare räddas de av Atlantic Enterprise, en dansk räktrålare. Trots de fysiska och psykiska påfrestningarna klarade de sig utan men.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Cessna 337 Super Skymaster.- Wikimedia Commons har media som rör Reims F337 Super Skymaster.
| ||||||||||||||||
