Claes Tingvall

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Claes TingvallFIA Foundation i Storbritannien 2008.

Claes Gustav Tingvall, född 2 november 1953 i Karlstad, är en svensk statistiker, säkerhetsdirektör på Trafikverket och professor i trafiksäkerhet vid Chalmers tekniska högskola. Han är bosatt i Leksand och arbetar i Borlänge.

Han arbetade 1976–1981 vid Trafiksäkerhetsverket. Åren 1983–1994 forskade han vid Karolinska institutet och Folksam Forskning med disputation 1987[1]. Åren 1995–1998 och 2001–2010 var han trafiksäkerhetsdirektör i Vägverket och därefter (när myndigheterna slogs samman 2010) vid Trafikverket. Under en mellantid upprätthöll han en professur vid Monash University i Melbourne. Han har också varit ordförande för Euro NCAP[2].

Tingvall aktualiserade som nytillträdd tjänsteman vid Statens vägverk 1995 nollvisionen, behovet av vägar med mötesseparerade körbanor, så kallade 2+1-vägar liksom frågan om alkohollås i alla bilar[3]. Han brukar beskrivas som fader till nollvisionen och uppfinnaren av mitträcke på 2+1-vägar ett förslag om sådana framfördes dock till Vägverket av Per Kågeson redan året innan Tingvall anställdes där.

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Tingvall, Claes (1987) (på engelska). Children in cars: some aspects of the safety of children as car passengers in road traffic accidents. Acta pædiatrica Scandinavica. Supplement, 0300-8843; 339 
  2. ^ Monica Näslund (2012). ”Claes Nollvisionären Tingvall”. Godset (Trafiksäkerhetsverket) (2): sid. 8-10. ISSN 165-308-88. http://www.mypaper.se/show/trafikverket/show.asp?pid=345343868966636&page=9. Läst 27 juni 2016. 
  3. ^ Mikael Bergling (2013). ”2+1=600 räddade liv”. Motor (Stockholm: Motormännen) (22): sid. 22-26.