Cykelgata
Cykelgata (tidigare kallad cykelfartsgata) kallas en gata med blandad cykel- och motortrafik (blandtrafik) som styrs på cyklisternas villkor. De inrättas där cykeltrafiken är för stor för en separat cykelbana, men biltrafiken inte kan förbjudas. Gångtrafikanter hänvisas till trottoarer som på en vanlig gata.
Försök med cykelgator i Sverige inleddes omkring år 2010 under namnet "cykelfartsgata", men de förekom då redan i Tyskland och Österrike. Hastigheten var i Sverige begränsad till 20 km/h, men i Tyskland är hastigheten inte nedsatt, utan bilisterna uppmanas ta hänsyn till cyklisterna.
Cykelgata formaliserades i Sverige i lag första december 2020[1]. Hastighetsbegränsningen är satt till 30 km/h, och motortrafiken ska anpassa sin hastighet till cykeltrafiken (Trf 8kap 1a§)[2].
Till skillnad från gågata, där fordonsförare har väjningsplikt mot gående, finns på cykelgatan ingen väjningsplikt på cyklister, annat än vid infart på själva cykelgatan.
En av de första cykelgatorna var Surbrunnsgatan i Stockholm, som invigdes i november 2023.[3]. Andra kommuner som var tidigt ute är i Österåker[4], Trelleborg[5] och Eskilstuna[6].
Källor[redigera | redigera wikitext]
- GCM-handbok : Utformning, drift och underhåll med gång-, cykel- och mopedtrafik i fokus (2010), sid. 89. Utgiven av Sveriges Kommuner och Landsting och Trafikverket.
- ^ Lars-Erik Gustafsson (15 oktober 2020). ”Nya cykelgator: Här måste bilisterna sänka hastigheten”. Göteborgs-Posten. https://www.gp.se/nyheter/goteborg/nya-cykelgator-har-maste-bilisterna-sanka-hastigheten.d0b303d4-11e5-4767-9e1e-5ecb87afcf45. Läst 14 juni 2024.
- ^ ”Trafikförordning (1998:1276)”. www.riksdagen.se. https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/svensk-forfattningssamling/trafikforordning-19981276_sfs-1998-1276/. Läst 14 juni 2024.
- ^ ”Stockholms första cykelgata är invigd”. www.mitti.se. 22 november 2023. https://www.mitti.se/nyheter/stockholms-forsta-cykelgata-ar-invigd-6.3.188657.8fea4f2bdc. Läst 15 juni 2024.
- ^ ”Här är Österåkers första cykelgata!”. www.osteraker.se. 25 april 2024. https://www.osteraker.se/trafikinfrastruktur/arkivtrafikinfrastruktur/nyhetsarkiv/nyheter2023/hararosterakersforstacykelgata.5.3b56f29f18bee804c52409.html. Läst 15 juni 2024.
- ^ Lars Thulin (8 april 2024). ”Skepsis inför Trelleborgs första cykelgata: ”'Kommer inte att göra någon skillnad””. Trelleborgs Allehanda. https://www.trelleborgsallehanda.se/trelleborg/skepsis-infor-trelleborgs-forsta-cykelgata-kommer-inte-att-gora-nagon-skillnad/. Läst 15 juni 2024.
- ^ Rebecka Jonsson (8 maj 2024). ”Därför får gatan i centrum RÖD asfalt”. ekuriren.se. https://ekuriren.se/nyheter/eskilstuna/artikel/darfor-far-gatan-i-centrum-rod-asfalt/lq4qk3dr. Läst 15 juni 2024.