E10 (bränsle)
 |
Den här artikeln eller det här avsnittet innehåller inaktuella uppgifter och behöver uppdateras. (2014-11)
Hjälp gärna Wikipedia att åtgärda problemet genom att redigera artikeln eller diskutera saken på diskussionssidan. |
E10, bränsle som består av 10 procent etanol och 90 procent bensin.
De flesta bensinmotorer klarar en högre inblandning av etanol än 5 procent, men inte alla och inte alla packningar, slangar etc. Undersökningar i Tyskland har dock visat att 99 % av de bensindrivna bilar som är i trafik kan använda E10. Vidare påstås den högre etanolinblandningen göra att motorerna slits i förtid. Ett problem när man byter från bensin till etanol är att med mer etanol löses smuts i tanken upp, vilket sätter igen bränslesystemet. Det lägre energiinnehållet i etanol gör att bränsleförbrukningen blir aningen högre vid högre etanolinblandning. Delvis kan detta kompenseras av att oktantalet blir lite högre. Listan över bilmodeller som kan tankas med 95 E10 förändras också med tiden. När bränslet infördes och blyfri 95 avskaffades i Finland, trefaldigades försäljningen av 98-oktanig bensin, som fortfarande får innehålla 5 procent etanol (98 E5). Inte heller i Tyskland är 95 E10 så populärt, och övergår allt för många till 98-oktanig bensin försvinner miljövinsten. Bränslets låga popularitet har gjort att lanseringen i Sverige skjutits upp.
En anledning till att E10 inte slagit igenom i Sverige är att E85 finns tillgängligt på de allra flesta stationer och andelen förnybart bränsle därför ändå är relativt hög. Bilar som är konstruerade för E85 kan givetvis även köras på E10. All 95-oktanig bensin som säljs i Sverige har minst 5% etanolinblandning, vilket gör att karburatorsprit inte längre behöver tillsättas.
Enligt allt fler rapporter är inte bränslen som etanol bra för miljön, till följd av vad som kallas ILUC (Indirect land-use change).
Källor[redigera | redigera wikitext]
- Ny typ av bensin införs til 2015 Sveriges Radio 7 september 2013
- E10-bensin ersätter vanlig 95-oktanig. Teknikens värld. Läst 17 februari 2011.
- ”Bilisterna nobbar nya E10-bensinen”. Vasabladet. 14 januari 2011. Arkiverad från originalet den 29 april 2013. http://archive.is/2013.04.29-231645/http://www.vasabladet.fi/story/?linkID=139933.
- ”Tyskarna vill inte ha E10-bensinen”. Vasabladet. 8 mars 2011. Arkiverad från originalet den 29 april 2013. http://archive.is/2013.04.29-223042/http://www.vasabladet.fi/Story/?linkID=146591.
- Bilarna som klarar nya E10-bensinen Vi Bilägare 18 februari 2011
- Regeringen föreslår mer biobränsle i tanken Sveriges Radio 14 april 2012
- ”Mer etanol i bensinen”. Norrköpings Tidningar. 16 mars 2011. https://nt.se/6711484.
- ”Lanseringen av E10 dröjer”. Norrköpings Tidningar. 30 april 20111. https://nt.se/6799852.
- Oviss framtid för etanolen Sydsvenska Dagbladet 13 juni 2012
- Bråk om etanols klimateffekter Sydsvenska Dagbladet 13 juni 2012
- Regeringens förslag för förnybara drivmedel 19 mars 2013