Focke-Wulf Ta 152
| Focke-Wulf Ta 152H-1 | |
 En Ta 152H erövrad av britterna | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | Höghöjdsjaktplan |
| Besättning | 1 |
| Första flygning | 1944 |
| I aktiv tjänst | 1944-1945 |
| Versioner | 8 |
| Tillverkare | Focke-Wulf |
| Data | |
| Längd | 10,80 m |
| Spännvidd | 14,50 m |
| Höjd | 4,00 m |
| Vingyta | 23,50 m² |
| Tomvikt | 3 920 kg |
| Max. startvikt | 4 750 kg |
| Motor(er) | 1 × Junkers Jumo 213E |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | 760 km/h |
| Räckvidd med max. bränsle | 1 200 km |
| Max. flyghöjd | 12 500 m |
| Stigförmåga | 1 050 m/min |
| Beväpning & bestyckning | |
| Fast beväpning | 1 × 30 mm MK 108 kanon 2 × 20 mm MG 151/20 kanoner |
Focke-Wulf Ta 152 är ett tyskt höghöjdsjaktflygplan från andra världskriget.
Planet var en vidareutveckling av Focke-Wulf Fw 190D. Prototypen dök upp hösten 1944, den havererade dock redan 8 oktober. 20 plan av förproduktionsvarianten Ta 152H-0 byggdes. De flesta var ombyggda Fw 190 D-9 flygkroppar försedda med Jumo 213E-motorer och MW-50 vatten-metanol injektionssystem. Testflygningarna utfördes av Erprobungskommando 152 vid Rechlin innan de sattes in i aktiv tjänst hos JG 301. I november 1944 kom man igång med produktionen av Ta 152H-1. Totalt tillverkades det cirka 220 Ta 152:or.
Varianter
- Ta 152H-0, förproduktionsvariant
- Ta 152H-1, produktionsvariant, cirka 190 exemplar byggdes.
- Ta 152C, variant försedd med en Daimler-Benz DB 603LA-motor på 1 566 kW (2 100 hk), vingspannet ökades till 11 m och stjärtpartiet omdesignades. Prototypen flög första gången 19 november 1944
- Ta 152E, höghöjdsvariant avsedd för fotospaning
- Ta 152E-1, variant avsedd för fotospaning
Källor
- Mondey, David - The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II - Chancellor press 2004 - ISBN 1-85152-966-7