Focke-Wulf Fw 190

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Focke-Wulf FW-190A-8
Imperial War Museum Plane 2.jpg
Focke-Wulf FW-190 A-8
Beskrivning
Typ jaktplan
Besättning 1
Första flygning 1939
I aktiv tjänst 1941-45
Tillverkare Focke-Wulf
Data
Längd 9,00 m
Spännvidd 10,51 m
Höjd 3,95 m
Vingyta 18,30 m²
Tomvikt 3 200 kg
Max. startvikt 4 900 kg
Motor(er) 1 × BMW 801D-2
Dragkraft 1 272 kW (1 471 kW med boost)
Prestanda
Max. hastighet 656 km/h (685 km/h med boost)
Räckvidd med max. bränsle 800 km
Max. flyghöjd 11 410 m
Stigförmåga 13 m/s
Dragkraft/vikt: 0,29-0,33 kW/kg
Beväpning
Beväpning 2 × 13mm MG 131 (med 475 skott/kanon)
4 × 20mm MG 151/20E med 250 skott/kanon (innerparet), 140 skott/kanon (ytterparet)

Focke-Wulf Fw 190 är ett tyskt jaktflygplan från Focke-Wulf som användes under andra världskriget. Flygplanet betraktas allmänt som ett av Luftwaffes främsta jaktplan. Planet byggdes i ett flertal varianter, däribland jaktbombplans-, torped- och höghöjdsvarianter; sammanlagt tillverkades fler än 20 000 exemplar. Tidiga versioner av flygplanet drevs av en stjärnmotor, men de senare var i stället utrustade med en V-motor.

Fw 190 A[redigera | redigera wikitext]

Fw 190 A-1 började tillverkas i juni 1941 och var den första serieproducerade modellen. De första planen levererades till en Erprobungsstaffel bildat från II./JG 26, för vidare utprovning. Efter utprovningen började hela JG 26 konvertera till Fw 190.
A-1 var utrustad med en BMW 801C-1 motor som gav 1 160 kW. Beväpningen bestod av två MG 17 monterade ovanpå motorn, två MG 17 monterade i vingrötterna och två MG FF/M monterade i vingen. Totalt tillverkades 102 stycken.

Fw 190 A-2 började tillverkas i augusti 1941

Fw 190 A-3 började tillverkas under våren 1942. Flera olika Umrüst-Bausatze utvecklades speciellt för A-3, däribland:

  • U1
  • U2
  • U3 Jaktbombplan med ett ETC-501 bombfäste under flygkroppen som kunde bära en 500 kilos bomb eller en 300 liters fälltank, saknade MG FF automatkanonerna i vingen.
  • U4 spaningsversion med två RB 12.5 kameror som saknade MG FF automatkanonerna i vingen.

Fw 190 A-4 började tillverkas i juni 1942. Flera olika Umrüst-Bausatze utvecklades speciellt för A-4, däribland:

  • U1
  • U3
  • U4
  • U7 Höghöjdsjaktplan med kompressor
  • U8 Jaktbombplan med lång räckvidd, hade en 300 liters fälltank under vardera vinge och bomställ under flygkroppen. Endast de två MG 151/20 i vingroten monterades. Varianten tjänade som grund till Fw 190 G-1.

Fw 190 A-5 började tillverkas i november 1942. Flera olika Umrüst-Bausatze utvecklades speciellt för A-5, däribland:

  • U2
  • U3
  • U4 spaningsversion med två RB 12.5 kameror som saknade MG FF automatkanonerna i vingen.
  • U8
  • U12

Fw 190 A-6 började tillverkas i maj 1943

Fw 190 A-7 började tillverkas i november 1943

Fw 190 A-8 började tillverkas i februari 1944. Drevs av en BMW 801 D-2 eller BMW 801Q och tillverkades i 6 550 exemplar fram till maj 1945.

Fw 190 A-9 började tillverkas i september 1944

Fw 190 A-10 började tillverkas i mars 1945

Fw 190 F[redigera | redigera wikitext]

Jaktbombplan

Fw 190 F-1 baserad på Fw 190 A-4/U3

Fw 190 F-2 baserad på Fw 190 A-5/U3

Fw 190 F-3 baserad på Fw 190 A-5/U17

Fw 190 F-8 baserad på Fw 190 A-8. Flera olika Umrüst-Bausatze utvecklades speciellt för F-8, däribland:

  • U1 Jaktbombplan med lång räckvidd. Försedd med fästen och rörsystem för två 300 liters fälltankar under vingen.
  • U2 Torpedbombare
  • U3 Tung torpedbombare
  • U4 Nattjaktplan

Fw 190 F-9 baserad på Fw 190 A-9

Fw 190 G[redigera | redigera wikitext]

Jaktbombplan med lång räckvidd, totalt byggdes cirka 800 exemplar.

Fw 190 G-1 baserad på Fw 190 A-4/U8

Fw 190 G-2 baserad på Fw 190 A-5/U8

Fw 190 G-3 baserad på Fw 190 A-6

Fw 190 G-8 baserad på Fw 190 A-8

Fw 190 D[redigera | redigera wikitext]

Jaktplan med Jumo 213A motor

Focke-Wulf FW-190D-9

Se även[redigera | redigera wikitext]