HMS Thule

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Naval Ensign of Sweden (1844-1905).svg HMS Thule
Thule efter ombyggnaden 1903.
Thule efter ombyggnaden 1903.
Allmänt
TypPansarskepp
KlassSvea-klass
Historik
ByggnadsvarvBergsunds mekaniska verkstad
Sjösatt4 mars 1893
I tjänst1 december 1893
ÖdeTagen ur tjänst den 12 oktober 1923
Tekniska data
Längd83,6 meter
Bredd14,6 meter
Djupgående5,1 meter
Deplacement3 150 / 3 305 ton
Fart16 knop
Bestyckning[design]
2 x 254mm/34cal Elswick M/89B
4 x 152mm/33,7cal Bofors M/89
5 x 57mm/46cal. Ssk M/92
4 x 25,4mm/35,5cal Palmcr. ksp M/77
4 x 25mm/35,5cal Palmcr. ksp M/84
2 x 45,7cm torpedtub M/1889

[1903]
1 x 210mm/44cal Bofors M/98
7 x 152mm/44cal Bofors M/98
11 x 57mm/55cal Ssk M/98B
2 x 37mm/39cal Ssk M/98B
Flygplan-

HMS Thule var ett pansarskepp i den svenska flottan. Hon byggdes av Bergsunds mekaniska verkstadFinnboda Slip åren 1891–1893. Fartyget av Svea-klass sjösattes i mars 1893 och var systerfartyg till HMS Svea och HMS Göta. Hon var logementsfartyg fram till 1928, sedan målfartyg fram till 1933 då hon fick säljas. I stället för stävtorpedtub hade Thule, som första svenska fartyg, försetts med ramm.

Utformning[redigera | redigera wikitext]

Skrov[redigera | redigera wikitext]

Thule var 83,6 meter lång, 14,6 meter bred och hade ett djupgående på 5,1 meter. Fartyget hade ett standarddeplacement på 3 150 ton och det maximala deplacementet uppgick till 3 305 ton. Sidopansaret var 29,3 cm tjockt och pansardäcket hade en tjocklek på 2,5 cm. Strids och kanontornens pansarskydd var 26,8 respektive 29,3 cm tjockt. Thule konstruerades med ramstäv, vilket innebar att stävtorpedtuben fick utgå.

Maskineri[redigera | redigera wikitext]

Maskineriet utgjordes av sex eldrörpannor som genererade ånga till två st tvåcylindriga Bergsund liggande compoundångmaskiner. Fartygets totala maskinstyrka uppgick till 4 600 indikerade hästkrafter, vilket gav henne en maxfart på 16 knop.

Bestyckning[redigera | redigera wikitext]

Huvudartilleriet bestod av två 25,4 cm kanoner m/89A, placerade i ett förligt dubbeltorn. Det sekundära artilleriet bestod av fyra 15,2 cm kanoner m/89, som stod i överbyggnaden med två pjäser på vardera sida. Den lätta bestyckningen utgjordes av, fem 57 mm kanoner m/89 samt sex 25,4 mm fyrpipiga kulsprutor m/77. För att kompensera för förlusten av den förliga torpedtuben var Thule försedd med två 45,7 cm övervattens sidotuber.

Fartygets två ångslupar var vardera utrustade med två 25 mm kulsprutor m/84 i dudbellavettage.

Historia[redigera | redigera wikitext]

Thule sjösattes den 4 mars 1893 och togs i tjänst den 1 december samma år. 1903 genomgick hon en omffande modernisering då hennes två 25,4 cm kanoner ersattes för en 21 cm kanon m/98 och de fyra 15,2 cm pjäserna utbyttes mot sju 15,2 cm kanoner m/98. Samtidigt ersattes det lätta artilleriet med elva 57 mm kanoner m/89B. Hon blev logementsfartyg 1923 och senare depåfartyg i Karlskrona. Thule utrangerades 1928 och användes sedan som skjutmål vid provskjutningar. Hon skrotades 1933 vid Kockums i Malmö.

Utlandsresa[redigera | redigera wikitext]

1895[redigera | redigera wikitext]

Resan var med anledning av invigandet av Kielkanalen. Reste tillsammans med HMS Göta och HMS Edda.

Färdväg
  1. Sverige
  2. Kiel, Tyskland
  3. Brunsbüttel, Tyskland
  4. Holtenau, Tyskland
  5. Kiel, Tyskland
  6. Sverige

Källor[redigera | redigera wikitext]