Isbrytaren II (Göteborg)
- Ska ej förväxlas med Isbrytaren II (Stockholm)
| ||
| Allmänt | ||
|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Isbrytare | |
| Ägare | Göteborgs stad | |
| Operatör | Göteborgs hamn | |
| Registreringshamn | Göteborg | |
| Historik | ||
| Byggnadsvarv | Lindholmens varv, Göteborg | |
| Levererad | 1895 | |
| Tekniska data | ||
| Längd | 42,4 meter | |
| Bredd | 10,8 meter | |
| Djupgående | 5,7 meter | |
| Deplacement | 720 ton | |
| Maskin | Ångmaskin 1.315 ihk | |
Isbrytaren II var en isbrytare i Göteborg.
Göteborgs hamn hade 1882 fått levererad sin första isbrytare, Isbrytaren, från Lindholmens varv i Göteborg. Denna kunde bryta upp till 60 centimeter tjock is utan vallar, men fungerade sämre i issörja. År 1893 behövde all trafik assistans från Skagen och då räckte inte heller en enda isbrytare till. Isbrytaren II levererades därför 1895, också byggd på Lindholmens varv. Den tidigare isbrytaren döptes då om till Isbrytaren I. Förskeppet på Isbrytaren II var av så kallad "svensksundstyp" efter den isbrytande kanonbåten HMS Svensksund som byggts 1891. Denna för hade skarpare konkava linjer i förskeppet än den tidigare isbrytaren.[1] Isbrytaren II fungerade så mycket bättre att den snart kom att ersätta Isbrytaren I helt.
Källor[redigera | redigera wikitext]
Noter[redigera | redigera wikitext]
- ^ ”Vill du veta mer?”. Sjöfartsverket. Arkiverad från originalet den 29 mars 2009. https://web.archive.org/web/20090329205142/http://www.sjofartsverket.se/templates/SFVXPage____384.aspx. Läst 4 januari 2021.
Externa länkar[redigera | redigera wikitext]
- Bild på Isbrytaren II, Isbrytaren III och Isbrytaren Göta Lejon i Göteborg, 1940