Kalkkimaabanan
 |
Den här artikeln innehåller inaktuella uppgifter och behöver uppdateras. (2021-03) Motivering: Helt och hållet nedlagd enligt finska Wikipedia Hjälp gärna Wikipedia att åtgärda problemet genom att redigera artikeln eller diskutera saken på diskussionssidan. |
| Kalkkimaabanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kalkkimaabanan eller Kalkkimaas sidobana är en del av det finländska järnvägsnätet, vars ursprungliga ändstation var byn Kalkkimaa i Torneå kommun. Sidobanan förgrenade sig mellan Kemi och Rovaniemi i Liedakkala by, idag mitt emellan trafikplatserna Laurila och Törmä. Sidobanans längd var ursprungligen ca 8 km men idag finns enbart ca 5 km kvar av spåren från Liedakkala till elstationen. Den kvarvarande banan används för irreguljära transporter av transformatorer och den är inte hela tiden i förbindelse med det övriga järnvägsnätet. Den rivna sträckans banvall används som grusväg och skogstraktorväg. Vintertid utnyttjas vallen som snöskoterled. Järnvägen byggdes ursprungligen för frakt av kalksten från ett dagbrott.