Pilot 745 SE
| |||
 Pilot 745 SE i Göteborg 17 juni 2010 | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Lotsbåt | ||
| Systerfartyg | Pilot 744 SE Pilot 746 SE Pilot 747 SE Pilot 748 SE Pilot 749 SE | ||
| Anropssignal | SKHN | ||
| Ägare | Sjöfartsverket | ||
| Registreringshamn | Norrköping | ||
| Historik | |||
| Byggnadsvarv | Djupviks varv AB, Tjörn | ||
| Nybyggnadsnr. | 386 | ||
| Levererad | 2000 | ||
| Tekniska data | |||
| Byggnadsmaterial | Aluminium | ||
| Längd ö.a. | 16,50 meter | ||
| Största bredd | 4,90 meter | ||
| Djupgående | 1,30 meter | ||
| Maskin | 2 x Scania DSI 14 1100 hk, 809 kW | ||
| Maximal hastighet | 25 knop | ||
Pilot 745 SE är en svensk lotsbåt som byggdes 2000 som Tjb 745 av Djupviks varv AB, Tjörn till Sjöfartsverket i Norrköping. Tjb 745 stationerades vid Oxelösunds lotsplats. 2005 döptes båten om till Pilot 745 SE. I december 2009 flyttades båten till Göteborgs lotsplats.
Källor[redigera | redigera wikitext]
- Söderholm, Ingvar (2003). Lotsbåtar, historik och utveckling, lotsbåtar efter kusten. Norrköping: Sjöfartsverket. ISBN 91-86502-23-9 Libris 8954248
- ”Från Kust och Hav”. PassagerarRedaren (Strängnäs, Sveriges redareförening för mindre passagerarfartyg (SWEREF), 1995-) 1/2000 (21),: sid. 25.. 2000. ISSN 1401-5293. Libris 4343362