Standardvagnsracing
Standardvagnsracing är en form av racing med tävlingsbilar baserade på personbilar avsedda för landsvägskörning. Bilarna är inte alls lika snabba som formelbilar, men har mindre aerodynamisk inverkan, vilket oftast leder till fler omkörningar och tätare racing. Eftersom bilarna är helt täckta och ingenting sticker ut (förutom exempelvis backspeglar) tillåts mer kontakt än i formelbilsracing. Världsmästerskapet heter World Touring Car Championship.
De flesta standardvagnsmästerskap kör så kallade sprintrace, vilket innebär att racen är runt tjugo minuter långa och utan obligatoriska depåstopp. Det finns dock undantag, som exempelvis tyska Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) och australiska V8 Supercars, men det finns även vissa mästerskap som blandar sprintrace med långlopp. Långloppen är oftast mellan 3 och 24 timmar långa.
Egenskaper
Reglerna skiljer sig ofta mycket mellan olika mästerskap och länder, men det vanligaste är att bilar avsedda för standardvagnsracing utgår från en standardkaross, men tillåter omfattande modifieringar av övriga delar, såsom motor, växellåda, hjulupphängningar, bromsar och däck. Spoilers används för att förbättra aerodynamiken. I övrigt brukar reglementena i de flesta mästerskap användas för att hålla nere kostnaderna och förbjuda kostsamma material och lösningar.
Till skillnad från sportvagnsracing, med dyrare sportbilsmärken som Porsche, Ferrari och Maserati, är standardvagnarna baserade på familjebilar, vanligtvis fyrdörrars sedaner och med mindre motorer. Många av dagens standardvagnar är framhjulsdrivna. Det finns dock undantag, som exempelvis tyska Deutsche Tourenwagen Masters, där bilarna under det vardagliga skalet är väl så avancerade som FIA GT-vagnar. Ett annat undantag är det italienbaserade Superstars Series, där deltagarna kör med kraftiga V8-motorer och startfälten består av bilar från exempelvis Maserati, Jaguar, Mercedes och BMW. I de flesta andra standardvagnsmästerskap är bland annat BMW, SEAT, Honda, Chevrolet och Ford vanliga.
Standardvagnsmästerskap
Följande är ett urval av några av de större standardvagnsmästerskapen:
- World Touring Car Championship (WTCC): FIA:s världsmästerskap som instiftades 2005 och de ersatte det tidigare European Touring Car Championship.
- British Touring Car Championship (BTCC): det brittiska mästerskapet var under 1990-talet det viktigaste nationella mästerskapet med förare och bilmärken från övriga världen.
- Deutsche Tourenwagen Masters (DTM): det tyska mästerskapet körs sedan år 2000 med specialbyggda tävlingsbilar, med kolfiberchassin och kraftfulla V8-motorer.
- Scandinavian Touring Car Championship (STCC): det skandinaviska mästerskapet som startade år 2011, som en sammanfogning av Swedish Touring Car Championship och Danish Touringcar Championship.
- V8 Supercars: det australiska mästerskapet som tävlar uteslutande med Ford Falcon och Holden Commodore med kraftiga V8-motorer.
- Superstars Series: ett Italienbaserat mästerskap, som kör ungefär hälften av sina tävlingar i Italien och resten utanför. Även dessa med kraftiga V8-motorer.
För fler mästerskap, se Kategori:Standardvagnsracing.
Andra tävlingar
- Spa 24-timmars är en långdistanstävling som hållits sedan 1924.
- Macaus Grand Prix är idag en deltävling i WTCC.
- RAC Tourist Trophy har tidvis delats ut vid standardvagnstävlingar.
- Bathurst 1000 har körts sedan 1963, ingår idag i V8 Supercars.
- Nürburgring 24-timmars är en långdistanstävling som hållits sedan 1970.
Externa länkar
- Wikimedia Commons har media som rör Standardvagnsracing.