Stockholm Nord

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Se även Skönlitterära Författarsällskapet Stockholm Nord.

Stockholm Nord[1] (även kallad Station Nord) är en planerad fjärrtåg/regionaltågstation i Häggvik i Sollentuna kommun i norra delen av Stockholms län[2][3]. Förberedelser för stationen Stockholm Nord gjordes vid det tidigare byggandet av Häggviksleden och även vid fyrspårsutbyggnaden. Det var ursprungligen tänkt att stationen skulle byggas i slutet på 1990-talet men av okänd[källa behövs] anledning blev detta inte av och arbetet pausades. Tidpunkten för stationsutbyggnaden är osäker, men enligt Trafikverket och Stockholms läns landsting kommer det tidigast ske år 2015 och senast år 2030.[3] Trafikverket, Stockholms läns landsting och Sollentuna kommun började i Augusti 2016[4] förhandla om en Södra uppgång till Häggviks pendeltågstation i samband med planerna om fjärrtågstationen.[5][6][7]

Förberedelser[redigera | redigera wikitext]

Man[förtydliga] har förberett för stationen genom att bygga en tunnel under järnvägen strax söder om Häggviks station och Häggviksleden. Tunneln är den tänkta platsen för södra uppgången till pendeltågsstationen och den planerade regionaltågstationen. Man har även gjort järnvägsbron över Häggviksleden extra bred, för att få plats med fjärrtågsplattform på sidorna. Trafikverket har även möjliggjort spårbyte och vändning av tåg strax söder om Häggviks station, då man lagt ett vändspår mellan de befintliga fyra järnvägsspåren.

Källor[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ [weburn.kb.se/sou/520/urn-nbn-se-kb-digark-5194496.pdf ”Station Stockholm Nord”]. Kommunikationsdepartementet. Juni 1996. weburn.kb.se/sou/520/urn-nbn-se-kb-digark-5194496.pdf. Läst 9 september 2016. 
  2. ^ ”Station Nord”. www.sollentuna.se. Arkiverad från originalet den 24 september 2015. https://web.archive.org/web/20150924103713/http://www.sollentuna.se/sv/trafik--stadsplanering/vagarbeten/Byggprojekt/Station-Nord/. Läst 7 augusti 2015. 
  3. ^ [a b] ”Utveckling av kollektivtrafiksystemet - SLL - Tillvaxt- och regionplaneforvaltningen”. www.trf.sll.se. http://www.trf.sll.se/rufs2010/antagna-planen/Regional-struktur/Utveckling-av-kollektivtrafiksystemet/. Läst 7 augusti 2015. 
  4. ^ ”Sydlig entré rekommenderas vid Häggvik station” (på sv). www.sollentuna.se. https://www.sollentuna.se/sv/arkiverade-nyheter/nyheter-2016/sydlig-entre-rekommenderas-vid-haggvik-station/. Läst 23 maj 2017. 
  5. ^ ”Efter 10 år börjar kommunen nu förhandla om sydlig entré till Häggviks station - www.socialdemokraterna.se”. www.socialdemokraterna.se. http://www.socialdemokraterna.se/Webben-for-alla/Arbetarekommuner/Mall/Sollentuna-Nyheter/Efter-10-ar-borjar-kommunen-nu-forhandla-om-sydlig-entre-till-Haggviks-station/. Läst 7 augusti 2015. 
  6. ^ ”Häggvik och Helenelund behöver en sydlig pendeltågsentré | Kristdemokraterna Sollentuna”. wp.kristdemokraterna.se. http://wp.kristdemokraterna.se/sollentuna/haggvik-och-helenelund-behover-en-sydlig-pendeltagsentre/. Läst 7 augusti 2015. 
  7. ^ [http://arkiv.mitti.se:4711/2014/03/sollentuna/MIST-20140114-A-011-A.pdf ”Häggviks pendelstation kan få ny ingång i söder”]. http://arkiv.mitti.se:4711/2014/03/sollentuna/MIST-20140114-A-011-A.pdf. Läst 7 augusti 2015. 

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]