Svensksund (1891)
| |||
.jpg) Svensksund förtöjd vid Kungsbropiren runt år 1900 | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Kanonbåt | ||
| Historik | |||
| Byggnadsvarv | Kockums Mekaniska Verkstad | ||
| Sjösatt | 30 september 1891 | ||
| I tjänst | 21 november 1891 | ||
| Öde | Tagen ur tjänst 1957 | ||
| Tekniska data | |||
| Längd | 40,03 m | ||
| Bredd | 7,87 m | ||
| Djupgående | 3 m | ||
| Deplacement | 274 ton | ||
| Maximal hastighet | 12,51 knop | ||
| Besättning | 46 man | ||
| Bestyckning | 4 x 57 mm kanoner | ||
.svg){kind=small}
Svensksund, officiellt HM Kanonbåt Svensksund[a], var en kanonbåt i svenska Kungliga flottan som sjösattes den 30 september 1891. Fartyget medverkade i Andrées polarexpedition år 1897, samt hemförde också stoftet efter de tre förolyckade upptäcktsresandena till Stockholm i oktober 1930. Fartyget deltog även i den Svensk-ryska gradmätningsexpeditionen.
Svensksund chartrades ofta ut för forskning. Bland annat använde Svenska Hydrografisk-Biologiska Kommissionen fartyget innan kommissionen 1905 fick ett eget fartyg.
Svensksund deltog även som trupptransportfartyg i den svenska Ålandsexpeditionen 1918
Anmärkningar[redigera | redigera wikitext]
- ^ Förkortningen "HMS" (Hans/Hennes Majestäts Skepp) började inte användas av svenska flottan förrän efter 1950. Tidigare användes ”HM” (Hans Majestäts) följt av fartygstyp och namn.
Referenser[redigera | redigera wikitext]
- Gustaf von Hofsten, Jan Waernberg (2003). Örlogsfartyg, Svenska maskindrivna fartyg under tretungad flagg. Luleå: CB Marinlitteratur. ISBN 91-973187-3-6