Sydneys spårväg

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Sydneys spårväg
Allmänt
PlatsAustralien Sydney
Antal linjer1[1]
Antal hållplatser23[1]
Turtäthet10 - 30 minuter[2]
Antal passagerare3,5 miljoner/år[3]
Organisation
Invigdjuli 1988[3], augusti 1997[3]
ÄgareMetro Transport Sydney [4]
TrafikoperatörTransdev[4]
Tekniska fakta
Linjelängd10 kilometer
Spårvidd1435 millimeter
ElektrifieradJa
MatningLuftledning
Linjekarta
Unknown BSicon "uSTR+l" Unknown BSicon "uSTR+r"
Urban straight track Urban station on track
CentralAiga railtransportation 25.svg
Unknown BSicon "uABZg+l" Unknown BSicon "uSTRr"
Urban stop on track
Capitol Square
Urban stop on track
Paddy's Market
Urban stop on track
Exhibition Centre
Urban stop on track
Convention
Urban stop on track
Pyrmont Bay
Urban stop on track
Star City
Urban stop on track
John St Square
Urban stop on track
Fish Market
Urban stop on track
Wentworth Park
Urban stop on track
Glebe
Urban stop on track
Jubilee Park
Urban stop on track
Rozelle
Urban stop on track
Lilyfield
Urban stop on track
Leichhardt North
Urban stop on track
Hawthorne
Urban stop on track
Marion
Urban stop on track
Taverners Hill
Urban stop on track
Lewisham West
Urban stop on track
Waratah Mills
Urban stop on track
Arlington
Urban stop on track
Dulwich Grove
Urban end station
Dulwich Hill InterchangeAiga railtransportation 25.svg

Sydneys spårväg i Australien är ett litet men växande spårvägssystem med en linje som går mellan centralstationen och Dulwich Hill Interchange. Denna linjen är 10 km lång[5] och har 23 hållplatser.[1] Systemet ägs av Metro Transport Sydney men trafiken sköts av Transdev.[4] Före detta fanns det är ett väldigt stort och omfattande spårvägssystem i Sydney med fler än 1600 spårvagnar och 405 miljoner passagerare per år, detta nät lades ned mellan 1940 och 1961.[6]

Historia[redigera | redigera wikitext]

Den första delen av Sydneys nya spårväg öppnades den 31 augusti 1997 mellan Central och Wentworth Park och kostade $65 miljoner (drygt 350 miljoner kronor), och en ny sektion till Lilyfield öppnades den 13 augusti 2000 och kostade $20 miljoner (drygt 110 miljoner kronor).[7]

Trafik[redigera | redigera wikitext]

Spårvagnar körs dygnet runt mellan Central och Star City, med turtäthet på mellan 10 och 30 minuters och mellan klockan 6 och klockan 23 mellan Star City och Dulwich Hill Interchange.

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ [a b c] ”Metro Transport - Network Map” (på engelska). Arkiverad från originalet den 18 februari 2011. https://web.archive.org/web/20110218230919/http://www.metrotransport.com.au/index.php/map-2. Läst 9 mars 2011. 
  2. ^ ”Metro Transport - Getting Around” (på engelska). Arkiverad från originalet den 18 februari 2011. https://web.archive.org/web/20110218223502/http://www.metrotransport.com.au/index.php/lightrail/getting-around-2.html. Läst 9 mars 2011. 
  3. ^ [a b c] ”Metro Transport - About Us” (på engelska). Arkiverad från originalet den 18 februari 2011. https://web.archive.org/web/20110218213835/http://www.metrotransport.com.au/index.php/about-us. Läst 9 mars 2011. 
  4. ^ [a b c] ”Metro Transport - Contact” (på engelska). Arkiverad från originalet den 18 februari 2011. https://web.archive.org/web/20110218212423/http://www.metrotransport.com.au/index.php/corporate/contact.html. Läst 9 mars 2011. 
  5. ^ ”Light Rail to Dulwich Hill” (på engelska). Arkiverad från originalet den 19 februari 2011. https://web.archive.org/web/20110219155729/http://lightrailextension.metrotransport.com.au/proposed-routes/light-rail-to-dulwich-hill/. Läst 9 mars 2011. 
  6. ^ ”Metro Transport - Myth Busting” (på engelska). Arkiverad från originalet den 25 februari 2011. https://web.archive.org/web/20110225211058/http://lightrailextension.metrotransport.com.au/myth-busting/. Läst 9 mars 2011. 
  7. ^ Metro Transport. ”The Resurgence of Sydney's Trams” (på engelska). Arkiverad från originalet den 15 februari 2012. https://web.archive.org/web/20120215233324/http://www.metrotransport.com.au/Technical/LightRailTechSheet.pdf. Läst 17 mars 2011. 

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]